① 丰田，本田，日产，马自达等日系车各有什么优缺点
日系车是日常消费者经常会考虑到的车系，以下就是关于几个热门车品牌的优缺点的分析
一.丰田
优点：
马自达发动机的创驰蓝天技术，该项技术的应用让发动机的压缩比更高油耗更低
马自达转子发动机，在汽车界一直就是一个不灭的神话
马自达系列的车型在驾驶感上，可以说是唯一能和德系车叫板的，车辆整体行驶质感是比较强烈的
缺点：
隔音差，因为发动机声音的原因,会给人一种隔音差的感觉,的确马自达的大部分车都谈不上是一台安静的车,这一点见仁见智。
性价比不高，同样的价钱,马自达所能给你的配置和空间是比不上其它品牌的
以上就是有关四款热门日系车的优缺点的整理归纳。
② 深度试驾丰田C-HR EV，真实续航、驾驶乐趣等一次性说透
口上说不要，身体却很诚实。纵使新能源车的争议性很大，但是连续多月的销量增长足以证明消费者对新能源车的接受度越来越高，今年11月份新能源车的销量增幅还高达139.2%。
确实，感受过新能源车的人基本都会被它们出众的行驶质感吸引，开起来平顺安静，同时动力也很充沛，甚至出行也可以更环保。近日轱辘哥也借了一台广汽丰田CH-REV车型回来，试驾完后也被种草了，因为这款车的驾控性能充满惊喜。
广汽丰田C-HREV是在今年4年月才进入市场的车型，也是丰田的首款纯电动车，来得比较晚，但是来得也正是时候，如今消费者对纯电动车的品质要求也越来越高，而广汽丰田C-HREV，无论是三电系统的性能，还是驾控质感，都比很多纯电动车有优势，更能满足用户的购车需求，加上这款车还有广汽丰田优异的品控和品牌口碑加持，还有助提高车辆的保值率。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
③ 丰田有多少年的历史
丰田到今天82年的历史x0dx0a丰田喜一郎(KiichiroToyoda，1894年-1952年):丰田汽车公司的创始人，日本汽车工业的先驱者丰田喜一郎丰田汽车公司的创始人。他缔造了丰田汽车工业股份有限公司，实现了他父亲的遗愿：生产“日本制造”的汽车。x0dx0a丰田（トヨタ豊田）是世界十大汽车工业公司之一，全球最大的汽车公司，丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部，1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来，成立丰田汽车工业公司。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界三强公司之一。TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。x0dx0a丰田创始人为丰田喜一郎。1895年，丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国中学工学部机械专业。1929年底，丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。丰田喜一郎的同学隈部一雄从德国给他买回一辆德国DKW牌前轮子驱动汽车，经过两年的拆装研究，终于1935年8月造出了一辆GI牌汽车。该车是二冲程双缸，木制车身，车顶用皮革缝制。x0dx0a1934年，丰田喜一郎决定创立汽车生产厂。1937年成立了“丰田汽车工业株式会社”，地址在爱知县举田盯，初始资金1200万日元，员工300多人。x0dx0a1936年底至1937年初，丰田制造的卡车因质量差销售一直不景气。日本发动了侵华战争后，陆军大批采购卡车，丰田公司的所有库存车一售而空，丰田公司赚了大钱。x0dx0a1950年4月，丰田汽车乐售公司成立，1950年6月，朝鲜战争爆发，美军46亿日元的巨额订货，丰田迅速发展起来。1952年3月27日，丰田喜一郎因一时激动而脑溢血去世。1974年，丰田与日野、大发等16家公司组成了丰田集团，同时与280多家中小型企业组成协作网。1982年7月，丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司重新合并，正式更名为丰田汽车公司。x0dx0a丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、建筑机械及建筑业等。1993年，总销售额为852.83亿美元，位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆，占世界汽车市场的9.4％。2006年，丰田的全球汽车销量为880.8万辆。x0dx0a日本丰田公司已经成为世界最大汽车制造商，在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。x0dx0a丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。x0dx0a该企业品牌在世界品牌实验室（WorldBrandLab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第一百。x0dx0a2008年度《世界收入500强》排行榜中名列第5。x0dx0ax0dx0aTOYOTA标志的含义(1989年10月设定)x0dx0a此标志发表于1989年10月，TOYOTA创立50周年之际，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。并且，横竖两椭圆组合在一起，表示丰田(TOYOTA)的第一个字母T。背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。x0dx0ax0dx0a丰田喜一郎(KiichiroToyoda，1894年-1952年)：丰田汽车公司的创始人，他缔造了丰田汽车工业股份有限公司，实现了他父亲的遗愿：生产“日本制造”的汽车。x0dx0a生产汽车之前x0dx0a丰田喜一郎出生于1895年,其父亲丰田佐吉既是日本有名的纺织大王，也是日本大名鼎鼎的“发明狂”。x0dx0a其实，丰田的历史可以追溯到1896年。那一年，29岁的丰田佐吉发明了“丰田式汽动织机”。他发明的这台织机不仅是日本有史以来第一台不依靠人力的自动织机，而且与以往织机不同的，是可以由一名挡车工同时照看3至4台机器，极大地提高了生产力。连当时世界排名第一的纺织机械厂家英国普拉德公司也向丰田佐吉发出了转让专利权的请求，最终佐吉在1929年（昭和4年）以10万英镑（合当时的100万日元）的价格出让了这项专利的使用权。x0dx0a进军汽车领域x0dx0a1930年，63岁的丰田佐吉去世。他留给子女的是一家拥有近万名员工的欣欣向荣的棉纺厂。丰田佐吉的长子丰田喜一郎对日本以外的世界兴趣十足。喜一郎曾对欧洲和美国进行了考察，欧美轰轰烈烈的工业革命使他受到强烈震撼，而汽车更使他热血沸腾。他认定汽车必然是未来举足轻重的交通工具。x0dx0a当丰田喜一郎开始研制汽车时，美国的通用汽车公司和福特汽车公司早已成为举世闻名的大企业了。在大量生产技术和市场运作方面，两家公司的实力足以让世界其他的所有汽车生产厂家望尘莫及，并且分别将各自的汽车组装厂开到了日本。x0dx0a然而，丰田喜一郎并没有把美国两大汽车巨头的举动过多地放在心上。他全身心地投入到以大量生产为基础的国产汽车工业的创立。在丰田自动织机制作所内，一个全新部门----汽车部诞生了。1937年（昭和12年）8月28日，汽车部宣告从丰田自动织机制作所独立出来，作为一家拥有1200万日元资本金的新公司，“丰田自动车工业株式会社”从此踏上了自己崭新的历程。x0dx0a在新落成的工厂，aa型轿车开始投产了，最初每个月的产量仅有150辆。一年以后，对日本汽车工业抱着坚定信心的丰田喜一郎不顾周围的一片反对意见，果断地决定投入4500万日元巨资构筑月产量2000辆的生产体制，而这项巨额投资几乎相当于公司资本金的四倍！x0dx0a日本是个自然资源贫乏的国家，因此丰田喜一郎认为，开发燃耗功率高、可靠耐用的汽车对日本汽车工业来说乃是至关重要的课题。1939年，公司成立了蓄电池研究所，开始着手电动汽车的研制。1940年，丰田生产了约l5000辆汽车，其中98%是客货两用车。当年它推出了一款较为紧凑的新型轿车，配备4缸2.2升48马力发动机，在外形上更接近瑞典的富pv60。丰田公司虽然在汽车方面没有多少经验。但却坚守一个信条：模仿比创造更简单，如果能在模仿的同时给予改进，那就更好。喜一郎与其父亲的理念一脉相承，他知道首先必须生产安全、牢固、经济、传统的汽车，而不是创新性的产品。所以在很长一段时间内，所有的丰田车都具有这样的特点。x0dx0a受到战争摧残x0dx0a1941年12月，太平洋战争爆发，到1945年8月二战结束时，日本的工业生产设施几乎毁坏殆尽，丰田的工厂也在战争中受到了惨重的破坏。战后头几年，日本经济处于一片混乱之中，对于原本就相当落后的日本汽车工业，公司员工无不对其发展前景深感担忧。为了将汽车工业作为和平时期发展经济的支柱产业完成它的重建，丰田于1945年（昭和20年）9月决定在原有的卡车批量生产体制的基础上组建新的小型轿车工厂。做出这项决定主要是考虑到美国的汽车厂家不生产小型轿车，指望因此而避开同美国汽车厂家的直接竞争。1947年1月，第一辆小型轿车的样车终于试制成功。根据流体力学原理，这辆样车采用了流线型车身和脊梁式车架结构，配以四轮独立悬架构成了一种全新的车体机制，最高时速达到87公里。x0dx0a从样车诞生后又经过两年时间，到了1949年丰田的事业终于驶上了稳定发展的轨道。x0dx0a进入发展壮大期x0dx0a1962年，丰田开始进军欧洲。这一年，丰田汽车产量首次突破了百万大关。x0dx0a1965年名神高速公路（名古屋至神户）的开通揭开了日本公路交通高速时代的序幕。经历了战争、战后空白年代的日本汽车产业，可以说是当时日本所有的工业产业中最不具备国际竞争力的领域。但是丰田却预见到了大规模的国际贸易和资本的自由化不久必将席卷日本，为迎接新时期的到来，丰田一方面加紧开发性能更高的新车，同时为增强生产能力、提高质量水平而倾注了极大的努力。所有这些努力终于结出了丰硕的果实，丰田汽车在1965年荣获了deming大奖。同一年，日本政府取消了对进口汽车的关税壁垒，从此丰田在性能和价格两方面与国外汽车厂家开始了真正的较量！x0dx0a1966年上市的corolla（花冠）轿车作为家用轿车深受广大消费者青睐，从而掀起了一场大众汽车热。后来于1968年出口北美又获得了成功，带动了销售量直线上升。到今天花冠已经生产了将近3000万辆，几乎可以说是世界上销量最大的汽车车型了。现在，它在中国也有了生产。x0dx0a以经济大发展为背景，日本的汽车市场显示出了前所未有的增长势头，1967年国内总生产量达到300万辆，超出了当时的西德而一跃成为世界第二位汽车生产大国。在这种情况下，丰田根据需求将会进一步扩大的预测，持续加大了对新工厂新设备的投资。x0dx0a日本汽车产业的急速增长，刺激了美国政府和美国三大汽车巨头要求资本自由化的迫切心情。1971年（昭和46年），日本政府废除了对于资本投资的政府管理，随之日本几家汽车厂家开始了与美国的三大汽车公司的合作。然而丰田却不甘心随波逐流，无论如何要固守自己作为国产汽车厂家的立场，一方面努力降低生产成本，一方面加快了年产200万辆生产体制的建设步伐。x0dx0a1970年底，丰田推出了小型跑车celica（赛利卡），在04年年底停产之前，它已经生产了差不多400万辆。x0dx0a1971年，丰田的年产量达到了200万辆，一跃成为世界第三大汽车制造商。x0dx0a石油危机成了丰田发展的契机x0dx0a1973年，伴随着第4次中东战争的爆发，世界经济遇到了第一次石油危机。对于石油资源几乎百分之百依赖进口的日本来说，整个经济活动全都受到巨大影响，马上陷入了极大的混乱之中。战后初期那种恶性通货膨胀再度席卷日本，对汽车的需求一落千丈。在这种形势下，丰田将新的起点瞄准在资源的有限性上，有力地开展了节省资源、节省能源、降低成本的运动。丰田喜一郎的堂弟丰田英二始终坚信汽车绝不是什么“奢侈品”，对于社会而言汽车绝对是真正的必需品。面对笼罩日本社会的一片悲观情绪，丰田恪守一个“忍”字，蓄势以待，准备迎接重振雄风之日的到来。x0dx0a1973年和1979年的两度石油危机在极大程度上改变了美国的汽车需求结构，人们的选择热点开始由大型车转向了节省燃油的小型车，缺少小型车生产技术的美国汽车厂家逐渐地失去了往日的竞争优势。为了摆脱困境，美国的汽车厂家再三敦促政府和议会尽快对进口日本汽车实施限制。同时他们也一再要求日本汽车厂家到美国投资建厂，以便和美国汽车厂家在同一起点上开展竞争。随着日美贸易摩擦的加剧，美国汽车厂家的这些主张在美国议会以及部分社会舆论中间煽动起了一股对日本车的抵触情绪，以丰田为首的日本汽车厂家也十分担心任凭这种情况发展下去会损害良好的日美关系。1981年对美出口轿车自主限制协议生效。为了不失去美国汽车市场，同时也出于担心那些对燃耗性能优越的小型车有着特别钟爱的美国消费者会因此而受到选择上的局限，日本各汽车厂家开始把在美国设立生产据点的问题作为了自己新的经营课题。在这种情况下，丰田决定与美国通用汽车公司进行合作生产，这样不仅可以为当地创造出一些就业机会，同时还可以向美国汽车厂家转让小型轿车的生产技术。x0dx0a1983年，为了与本田的雅阁系列轿车在北美市场上争夺，丰田推出了佳美(CAMRY)车系，从此便一发不可收拾，几乎成了丰田除了花冠以外最受欢迎的车型，发展到今天，已经是第七代了。而且最新一代的佳美已经确定要在中国生产。x0dx0a今天，丰田已经发展成为拥有数个车系，数十个车型和车款的庞大家族。它所含盖的车型从最低端的民用经济小汽车，一直到最高级的豪华轿车和SUV。不管在世界上哪个地方制造的丰田车，都会尽力做到全球统一的丰田高质量品质，这也是为什么丰田能在全球获得成功的一个重要原因。今天，丰田已经在利润上超过全球第一和第二汽车公司的总和了。明天，还有什么不可能的吗？x0dx0a大事记x0dx0a1867丰田佐吉诞生x0dx0a1924丰田佐吉发明“不停止自动换梭丰田自动织机（G型）”x0dx0a1929将自动织机的专利转让给英国公司x0dx0a1930丰田喜一郎开始研究开发小型汽油发动机x0dx0a1933在丰田自动织机制作所内设立汽车部x0dx0a1936丰田AA型轿车问世x0dx0a1937丰田汽车工业公司诞生（资本金1,200万日元）x0dx0a1938举母工厂（现在的总公司工厂）建成投产x0dx0a1950经营危机（劳资争议以及精简员工）成立丰田汽车销售公司x0dx0a1951开始推行“动脑筋，提方案”制度x0dx0a1957首次向美国出口丰田轿车设立美国丰田汽车销售公司x0dx0a1959元町工厂建成投产x0dx0a1962签订《劳资宣言》x0dx0a1965荣获Deming奖x0dx0a1966COROLLA花冠车问世开始与日野汽车工业公司进行业务合作x0dx0a1967开始与大发工业公司进行业务合作x0dx0a1972日本国内累计汽车产量达到1,000万辆x0dx0a丰田邀请中国汽车工业代表团访日x0dx0a1974成立丰田财团x0dx0a1975参与住宅建设事业x0dx0a1982丰田汽车工业公司与丰田汽车销售公司合并为丰田汽车公司x0dx0a1984与美国通用的合资公司NUMMI在美国建成投产x0dx0a1988位于美国肯塔基州的独资生产厂家TMMK建成投产x0dx0a1990COROLLA花冠车累计产量达到1,500万辆x0dx0a1992位于英国的独资生产厂家TMUK建成投产x0dx0a1997PRIUS普锐斯（混合动力汽车）投产上市x0dx0a1998位于美国印第安纳州的独资生产厂家TMMI和西维吉尼亚州的独资生产厂家TMMWV建成投产x0dx0a1999在纽约和伦敦证券市场分别上市x0dx0a日本国内累计汽车产量达到1亿辆x0dx0a位于印度的生产厂家TKM建成投产x0dx0a2000中国四川丰田汽车有限公司建成投产x0dx0a2001位于法国的独资生产厂家TMMF建成投产x0dx0a2002F1参战x0dx0a与中国第一汽车集团公司就全面合作达成协议x0dx0a中国天津丰田汽车有限公司(现天津一汽丰田汽车有限公司)建成投产x0dx0a2004中国广州丰田汽车有限公司成立x0dx0a2005年LEXUS雷克萨斯品牌在中国第一家经销店开业x0dx0a全新CROWN皇冠轿车实现中国制造x0dx0a广州丰田发动机有限公司AZ发动机整机下线出口x0dx0a第一款在中国生产和销售的混合动力车PRIUS普锐斯下线x0dx0a2006年广州丰田汽车有限公司国产CAMRY凯美瑞轿车下线x0dx0aLEXUS雷克萨斯品牌三款重量级车型ES350、IS300、LS460登陆中国x0dx0a2006年天津丰田的卡罗拉下线
④ 抛开品牌价值说丰田制造高端汽车的技术水平和BBA的差距有多大
没人敢说，怕被围殴。再说，着名的汤水车制造商有什么值得说的呢？哦，五毛，他家五毛厉害，勇冠全球，冲出地球走向宇宙。
技术方面丰田甚至还领先，要说差距也就是 历史 的差距。
丰田不管造啥车，永远在德系之下
丰田没有能力垂高端 汽车
如果你了解一下丰田世纪，可能你会有不同的答案。
路线不一样，丰田走的是皮实耐用，BBA走的是性能车，BBA也就是在中国北方比较认可，去南方和欧美市场还是认可日系车，在美国找人修BBA都不容易，因为有些年限的车大面积漏水漏油很难修，在人工费很贵的美国都认可日系或大排量美系。
笑话 丰田
要说制造技术，豪华车并没有什么制造技术，豪华和制造没有关系，豪华和品牌关系更大，制造可以用别人的技术，甚至买零件，路虎不就是这样，不影响路虎是豪华品牌，发动机都没有变速箱靠买，谈什么制造呢？但人家品牌在那，做出来能卖出去，能赚钱。其实说简单一点的，服装鞋子，你说那些奢侈品牌有制造技术吗？呵呵！他们只提供设计，和品牌运营，制造是代工厂的事。 汽车 行业也有代工厂。苹果会做手机吗？她们芯片都不会做，他们只会设计芯片，然后请人制造，然后再请人制造手机。他们只是开发软件，和设计手机而已。
确实技水上有差距，但燃油车技术差距己不大。各有优缺点：丰田优势在于品控、成控和营销，品控使车质量稳定，小毛病少；成控好企业盈利水平高；营销好就是会吹，销量高。德系车优点在操控和创新，好开稳定安全，新技术不断，缺点是容易出小毛病！
谁都有技术，只是涡轮时代，丰田不敢用，因为他怕口碑掉下来，然后国内排放限制，大排量自然吸气不能生产，所以高端暂时和丰田挂不上，就算品牌上去驾驶体验上也不行
⑤ 丰田普瑞维亚后排dvd用什么片
丰田普瑞维亚后排dvd用cd片。中央控制台上的CD主机可以同时吸入多张光盘，通常为6张光盘； 同时，在汽车的位置有一个CD盒，可以容纳多张CD。 这称为61。
CD播放器按照一次所能收纳播放CD盘的最多数量分为单碟式和多碟式。单碟式：单碟式就是指只能容纳一张盘片的CD机。多碟式：多碟式就是指能容纳两张以上盘片的CD机。
主要优势：
家用移动CD或床头CD播放机。 做这种改装主要的技术工作就是给光驱提供一个合适的电源。另外最好选带有播放按钮的那种，早期的一些光驱还带有快进、倒退按钮。CD播放对光驱速度要求最低，单速、倍速的能读出音乐盘的光驱都可以做这种改装。
⑥ 丰田本田日产哪个质量好
本田与丰田都是非常优秀的品牌，他们都有着各自的品牌文化，如果从销量上来说，丰田使日本的骄傲，如果从技术以及拼搏的精神上来说，本田则是整个日系中的佼佼者。
1、具体表现在产品上的优势，丰田有两大亮点
首先就是稳定的质量以及较低的故障率，从接触丰田品牌到现在，了解的车型不下20余款，丰田的优势在每一款车型上都发挥的淋漓尽致，稳定的质量被人所称赞。当然丰田产品也有自己的弊端，那就是内饰的设计以及用料表现，真的不够出色。而且产品定位家用，加上耐久性的出发点，使得产品缺乏运动感。这点不如本田。
2、丰田的细分市场做的非常好，从6万元车型到60万元车型，丰田进行了一系列的布局，你能在这个区间中找到适合自己的产品，无论是轿车、SUV还是MPV，产品多样化做的足够好，相比于之下本田就要显得尴尬，细分市场做的不如丰田优秀。
3、本田在国内有着一大批粉丝，粉丝的忠心度要比丰田更强。因为他的产品力表现上要比丰田更有特点。本田不仅仅涉猎汽车行业，更在航空领域有所发展，他所涉猎的产业都有很强的表现，摩托车、机器人、飞机以及发动机领域，都取得了很好的成绩。
4、运动性能的表现上本田要强于丰田，思域Type R纽北赛道上优异的性能连大众都望尘莫及，足以说明本田在运动方面的造诣，旗下高端品牌阿库拉也在诠释着本田的运动基因。而在产品的舒适性、耐用性上，本田却又不及丰田。
5、最让本田大放异彩的，还是他的发动机，无论是发动机的稳定性能还是质量表现，H标的发动机都要比其他品牌的发动机更值得信赖，早期的五羊本田到现在的东风本田，稳定的质量以及不错的动力系统，都被消费者所称赞。
⑦ 为何丰田皮卡在国外电影里出现的比较多
丰田皮卡 ，凭借着114匹马力2.5升四缸柴油增压引擎，以及前独立、后板簧硬桥的非承载式车身的Hilux武装小皮卡，轻松流窜到坦克面前，贴脸发射反坦克火箭弹。
但是，利比亚的坦克火炮，根本就来不及瞄准这些乱窜的，像蚂蚱一样跳来跳去的皮卡，跑得快。利比亚的装甲旅，惨遭丰田皮卡全歼。
这场战斗后来被人家称之为 “丰田战争”。丰田经销商也得到了这次免费援助的最大报酬--打了波最满足核心用户预期的广告，而且，还是实战的。
丰田Hilux成了全球反政府武装和叛军的标准战车，订单蜂拥而至，这个生意。
所以，后期电影中恐怖疯子都采用丰田皮卡。
如有帮助，望采纳。谢谢
⑧ 十大儿童必看纪录片
十大儿童必看纪录片：
1、《地球脉动》
这是一部童话一般的纪录片，2008年东京国际电影节丰田地球奖特别奖。片子讲的是一只猫鼬家族新出世的小成员科洛，它的家族在动物王国里并不强大，猎鹰、毒蛇以及其他大型动物时刻威胁着它们的生命。
它们只有通力合作，才能在残酷的世界中生存下来。科洛从最初的懵懂无知，最终成长为家族中不可或缺的重要成员。
唯美的画面加上非洲原始的音乐，为我们谱写出了一首生命的赞歌。无数生灵遵循着大自然优胜略汰、弱肉强食的法则，顽强地度过每一天。
⑨ 本田车和丰田车各有什么优缺点
丰田：
优点：省油质量好，性能可嘉，碰撞安全性高。
缺点：车并不结实。
本田：
优点就是在于省油，耐用，发动机技术成熟稳定。
缺点是隔音烂，减震差。
本田和丰田优劣势很明显，丰田旗下的车型进入TNGA架构后，整车相比以前有了从量变到质变的转换，依然没有行驶品质现在有了，以前没有的驾驶乐趣现在有了，以前没有的高强安全系数现在也有了。
所以丰田旗下的车型产品力非常强，而本田在动力上下了很大的功夫，1.5T地球梦引擎，不仅省油而且动力强悍，在外观和内饰的设计布局上更加迎合大众审美，最为主要的售价还比较低。
车的特点：
1、“日系车”泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。日系车凭借其较高的性价比、节油性能、优秀的做工在全球赢得了较大市场。
2、主要品牌有：丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISHI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU等。
3、由于中日钓鱼岛危机以及后续发酵的严重影响，日系车2012年面临着严峻的挑战，业绩急剧下降，至2012年11月，日系车购买意向已经下降至4.57%。
⑩ 丰田“牛魔王”回归，带我们再次回到了那个曾经辉煌的90年代
一味怀念过去，就会止步不前，但是童心未泯，只是男人的浪漫，不是男人长不大，而是在坚韧的外壳下，藏着最柔软，最纯真的一面，愿我们出走半生，归来仍是少年。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。