1. 一个开奥迪路怒症和一个开破车的路怒症同归于尽了是什么外国电影
是电影《蛮荒故事》
由几个不同的小故事组成的电影，两人斗气开车最后车掉下桥着火，两个人同归于尽了
2. 国外电影 两男主公路飙车互杀最后坠河双双死亡 是什么电影名字 有点血腥恐怖
是不是电影《荒蛮故事》中路怒症那个故事
3. 成都路怒症男子暴打女司机，外国网民怎么看
请在网络里搜索“德国人谈女司机被打:中国司机开车像猴”。看看这个德国人是怎么看这件事的，德国人在文章最后发问：“请问，你们全部都欠扁吗？”问得太好了。
对于这个事件网上评论实在是让我吃惊不小，舆论几乎一边倒，都来谴责女司机，打人者变成了行侠仗义的英雄，而且女子的姓名、职业、违章次数、名下登记的车辆数，开房记录，甚至还有女司机在某医院的人流记录，等等个人隐私很快被曝光，男子只知道叫张曦，其它信息一概不知，这些东西只有公安部门才能够查看，是谁把它传播到网络，这不禁让人想起了“温州永嘉工商局长卧轨案”，就是一个开发商不满工商局对他申请的项目没有审批，让他公安局的两个亲属调取工商局长王某某的开房记录，并发到网上，网民对开房的解读不是住店，而是联想成乱搞男女关系，于是网上出现对王某某一边倒的谩骂，王某某不堪屈辱，卧轨自杀，愚蠢的网民充当了坏人的枪炮。
男司机指责女司机的理由是，女子变道时惊吓到了孩子，请看视频中孩子是什么时候发出哭声的，不是女子变道惊吓到孩子，而是双方开斗气车时惊吓到了孩子。
网民指责女子的理由是，女司机在和男司机斗气的过程中差点撞到路人，也差点逼迫男司机撞到水果摊，也不顾男子车上还有孩子，由此指责女司机太歹毒，那我问你们，男子不顾车上的孩子老婆，非要追上去斗气，算不算歹毒呢，事实上第一次女子差点撞到路人是被男司机别的，为什么网民会把责任加到女子头上，事实上两个人都在气头上，他们连自己的性命都不顾了，还会顾得上那么多，开斗气车对社会造成的危害远远大于单纯的违章驾驶，斗气的危害，不仅仅表现在交通肇事，什么航班上大打出手等等新闻，都是这种心胸狭隘的人制造的，对于违章的车辆，连警察都有规定，不是涉嫌刑事案件，不允许追赶，着名评书表演艺术家田连元的儿子就是死于路怒族：一个男司机被一辆后车贴身超车后发怒，高速追赶那辆车，结果与田连元的车相撞，造成田连元重伤，田连元儿子当场死亡。
首先，女司机强行变道下匝道是很危险的，肯定有错。但不属主观恶意行为！谁也不能保证你开车时没有任何失误，男子是个小肚鸡肠之人，你明明要直行却非要斗气追下匝道故意别女司机一下。
还有些人指责女司机认罪态度不好，反过来夸奖男司机认罪态度好，你们真是让我无语了，男司机面临的是刑事惩罚，他敢不好吗？他现在要博得女方的原谅，为的是减少经济赔偿以及刑期，女子被打成这样，反而网上对她一片骂声，她当然语无伦次了，她不卧轨就算很坚强了。再看看以下新闻吧：安徽女子吕某某于4月26日夜骑电瓶车途经一路口差点与一辆三轮车相撞，遭到三轮车男子暴打，次日在家中自杀身亡。也许下一个被暴打的就是你或者你的亲人。
还有，广大网友之所以都来指责女子，另一个原因，那就是视觉错位，因为大多数女司机车技较差，很多技术较差的女司机成为马路杀手，网友把对女司机的不满情绪都压在了这一个人身上，谈到机动车，男人对女人有歧视的心理，自以为是，其实马路上抢道行驶的大多数都是男性，恶性交通事故大多数也是男性司机造成的，人的本能是容易看见别人的缺点，而看不见自己的缺点，请问大家，你们开车就从来没有过一丝一毫的抢道行为吗？
西方人对中国人的评价是：中国人搞理工科还行（那也只是一小部分），搞管理，不行，对西方人的评价，我是这样分析的，要想管理好，首要条件是能分辨是非，要具备“你我他”的人文空间想象力。德国人说得对，中国人开车像猴子（反应机敏，但空间想象力差是猴子的特点），开车不仅仅要求的是手脚协调能力，而是要具备空间想象力，空间想象力对中国人来说是弱项（尤其是女性），上学的时候我发现很多人物理学不会，很简单的空间构造，居然有超过八成以上的人弄不明白，这在体育上也有表现，中国人一对一的体育项目都比较强，比如：乒乓球，羽毛球，即使像力量型项目，如柔道、搏击，其中的轻量级，也都是强项，因为中国人神经系统发达，反应比老外快（有点像猴子），但是，像足球这种需要团队配合的项目，就是中国人的短板，因为需要空间想象力，需要多人协同配合。这还是指几何空间，中国人在人文空间想象力更差，不是想不到，就是聪明过度了，对事物没有一个理性的评估。刘翔因伤退赛，几乎遭到一边倒的谩骂，还对刘翔退赛的原因做出了各种自以为是的“想象”，我也不想再多做评论，动动脑吧。
中国人的思维特点是，主观向善，客观从恶，经常是一面烧香敬神，一面不停的造业，造成这种现象的原因是：一方面中国受传统的儒释道三教影响很深，大多数中国人有向善的愿望，另一方面中国人的空间想象力较差（尤其是人文空间），说白了就是不明是非，自古就有“此地无银三百两”的人文空间思维错乱的人，但是不管怎么说，主观上有向善的愿望还是件好事，素质最差的人，是西亚人，那是一个盛产极端宗教组织的地方，当然这个不是绝对的，毕竟，善恶是不分国界，不分种族的。
“物理”和“道理”是考察人们空间想象力的两门学科，前者考察的是几何空间，后者考察的是人文空间，前者是成体系的，很容易通过学习来提高，后者是没有体系的，很难通过学习来提高，“道”是悟出来的，“道”是什么？“道”是哲学，而哲学的最高境界是宗教。
我觉得鉴于国人的特点，国家有必要对考驾照的人作空间想象力测试，或者用计算机模拟驾驶来训练驾驶员，模拟各种路况。
再举一个例子吧，上个月，西安两个男子晚上吃夜宵，看见几个老外也在吃夜宵（看网上的截图，好像是中东人），过去和老外频频敬酒，目的是想和老外合影，回去和朋友炫耀，结果被几个老外殴打，网友对这两个去敬酒的同胞一片骂声，国人的劣根性可见一斑，鲁迅先生早就看出中国人的劣根性，老外为什么敢打人，因为老外把中国人看透了（中国人贱），在中国，老外有优越感，女人想嫁老外，男人对老外也是羡慕嫉妒外加畏惧（比如这两个敬酒的脑残），中国人无论在体能上，素质上，都让老外蔑视，估计老外看了网友的评论，就更加强化了对中国人的蔑视，有句话叫作入乡随俗，你到了中国，至少要尊重中国人的礼仪或者人的性格习惯等等，去给你敬酒，是仰视你，虽然这里面也有中国人对外国人的好奇心，但是，好奇怎么了，就该打吗，有恃无恐加上低素质是敢于打人的关键（中东人素质比欧洲差得多），为什么打，因为，第一，打得过你，第二，没人帮你，第三，骨子里瞧不起你。醒醒吧！同胞们！
（附录：男司机完整的行车记录：http://v.youku.com/v_show/id_XOTQ4MTAzMjQ0.html 注意：男子车速很快，而且多次里道超车，可见违章在中国是个普遍现象。
德国人的文章地址：http://j.news.163.com/#detail/99/AP25F04600011229?101 ）
4. 路边故意撞倒老人女子被警方控制，她故意撞老人的原因是什么
老人在前面慢悠悠地走着，然后向右转了两步似乎是挡住了女子的路。
张家口一个女子在走路的时候，将前面的一位老人故意撞倒，看了老人一眼，然后扬长离去，留下老人一脸疑惑，倒在地上的老人很久都没有起来。
一、路边故意撞倒老人的女子被警方控制是怎么回事儿
张家口的一名女子在走路的过程中，将前面的一位老人故意推倒，还看了老人一眼，随后径直离开，留下一脸疑惑的老人，老人摔倒在地上，很久都没有起来。
幸好有路过的好心人，把老人扶了起来，这一幕恰巧被路旁的监控记录了下来，这件事一出就引发网友对该女子的强烈谴责，张家口警方也对这名女子发出了悬赏通缉。
老吾老及人之老，尊老爱幼，是我们国家的优良传统，人人都有老的那一天，对于行动不便的老人不但没有善意，反而故意推倒，道德品质太坏，应该受到严厉惩罚。
5. 北京一轿车被指恶意别摩托，女骑手多处受伤，事发的原因是什么
带着脾气开车，不仅影响自己，还有可能威胁到他人生命安全。轿车司机路上偶遇摩托车时，一般不会离得太近，毕竟对方是“肉包铁”，相对来说更容易受伤。有媒体报道，北京一轿车上路行驶时，恶意别倒一辆摩托车，女骑手倒地翻滚数圈，受了不小的伤，然而轿车司机却一脚油门扬长而去。
肇事司机的这种行为受到网友的一致讨伐，认为肇事司机欺人太甚，难道想不到骑手会受伤吗？“如果有路怒症，那就不要开车上路，对大家都好。”但也有网友表示，“摩托车也有责任，轿车不会无理由让着摩托车。”
恶意别车，肇事逃逸，性质非常恶劣。别扯什么摩托车挡路，摩托车的速度明显比旁边快车道的小轿车还快，再说摩托车也是机动车，路权平等。肇事车辆就是平常在路上S形乱抢道那种，横行霸道，属于严重不安全因素。
每年因为驾驶员路怒而引发的交通事故也不在少数，有些人甚至因此受重伤，只有驾驶员们严格的遵守交通规则，一切以安全为主，事故才越来越少，道路也会越来越安全，同时家人们也会更加安心。为了自己和家人着想，一定不要开斗气车，否则最后只会追悔莫及。
6. 国外的路怒症是怎样的
一、英国路怒症
英国的男士总以绅士着称，而英国的路怒症却没有绅士的味道，更多的是一种“英式幽默。”
2012年9月，英国伍斯特郡的萨默维尔路，一名男性车主（暂且称他为A）因临时变道，被另一名车主（暂且称为B）叫停，B下车后在A车前“邀请”A下车，B没有表现的十分愤怒，只是用手指示意A下车，但是A是拒绝的。于是B车主不知从哪牵来一匹马（牵马时间不超过2分钟），骑马在A车主的车上一顿乱踩，现场虽充斥着两名车主的愤怒和咒骂，但也有种滑稽的味道。
如果说英国男士的路怒症是一种另类的幽默，那么英国女人的路怒症给旁人的感觉便是一部《惊声尖笑》。
同样是英国伍斯特郡，2013年，据《伍斯特新闻》报道，一名女车主（A）因从超市停车场外出时走进入口车道，与另一名女车主（B）狭路相逢互不相让。经过一番激烈的口角，最后大打出手，A车主许是刚逛完超市，从车中掏出一把刚买来的菜刀，直追B车主，B车主显然受到了惊吓，一路尖叫寻求支援，这场因路怒症引发的闹剧最后由警察出面制止，车主B除了受到惊吓和嘲讽并未受到身体上的伤害。
英国伍斯特郡，是英国交通事故最为频发的一个地区，其中萨默维尔路号称交通事故街，是英国车祸事故发生率最高的一条街，根据车祸事故保险索赔数据统计，在过去10年中，萨默维尔路上平均每年都要发生10起交通事故保险索赔案。这条街上的居民也被人们称做是全英国最粗心、最容易发生交通事故的司机群体。为了提醒住在该街区的司机们在冬季安全行车，当地使用至少1500平方米的“塑料气泡膜”包装材料将这条街上的几乎所有物品都“打包”保护了起来。
英国伍斯特郡，萨默维尔路“交通事故街”
如果说英国的路怒症是一种另类的英式幽默，那么美国的路怒症就是一场西部片了。
二、美国路怒症
美国国家公路交通安全管理局公布的最新数据表明，自2009年至2013年全美发生200多起“路怒”谋杀案件，1.2万起“路怒”伤害事件，共有1554人死于公路暴怒交通事件，因路怒症而死的美国人是一天一个。危险驾驶行为导致的“路怒”冲突平均每年增长7%。
2015年2月，科罗拉多州的I-70号州际公路，一名黑色轿车司机因不满卡车占道，将枪指向了一名卡车司机。卡车司机当场死亡。
2015年2月，拉斯维加斯，一位母亲带孩子外出游玩，因驾驶技术问题与另一名车主大打出手，最终死在枪下。
2015年3月20号，休斯墩一名28岁的女子因为开车上班途中对着前面的一辆汽车按喇叭，结果被对方司机隔着这车玻璃枪击头部，所幸及时送往医院，并无生命危险。
2013年，在洛杉矶西10高速路上，一开宝马的华裔男子被一个墨西哥男子开车追逐被枪击身亡。
被拍到的真实警告视频
为什么美国路怒症的死伤率那么高？
美国作为传统，并没有禁枪，有11%的美国司机表示，他们会在汽车里放上一把上了膛的手枪。就像美国电影中一样，司机总能在车上找到一把枪，但这些枪并不是为了僵尸准备的。
在美国开车的人，大多人带枪并不是为了杀人而是为了自保，没有枪的司机一定不能按喇叭、竖中指等表示不满，在美国，都是事后有专门的投诉机构进行投诉，血的教训告诉他们，一切的不满一定要忍耐。但这还不够，带枪也要比别人拔枪快，否则……2015年1月，纽约两男子因为停车位争执，一方因掏枪太慢被对方射击身亡。
三、德国路怒症
德国的路怒症跟前两个国家相比除了杀伤力持久外，就有一些……令人费解。
在德国西南部的艾尔菲地区，一个德国大叔因为对交通不满而感到沮丧和愤怒，制造了762起路怒案件，警方用四年才抓获兇手，并在兇手大叔家中发现了作案工具若干以及1300发子弹。
而这位大叔看似人畜无害但为何对公路交通严重不满和沮丧却并未提及。
四、俄罗斯路怒症
俄罗斯人总被冠以战斗的民族，从俄罗斯的新闻与报纸中报道的路怒症来说，这“战斗民族”的称号并非浪得虚名。而且是十分团结的战斗民族。
给人一种“能用拳头解决就绝不瞎吵吵”、“一支穿云箭、千军万马来相见”的感觉。例如：
2014年9月，俄罗斯西部奔萨州，双方因打喇叭竖中指的问题大打出手，本来是两个车主的矛盾，最后演变成双方多人混战。
2013年8月，莫斯科明斯克大街，一中年男性车主因不满前方司机临时刹车，将另一名车主直接从车窗中拽出，引发多人混战。
俄罗斯的路怒症总是引发多人混战，总给人两方肌肉男混战摔跤的错觉。而俄罗斯因为民风彪悍，车速普遍较快，交通事故频发，路怒症在俄罗斯所引发的混战也早已见怪不怪了。由此可见，俄罗斯的交警对于此类问题，应该也算是手到擒来。
五、印度路怒症
在印度，汽车被视为财富的有力象征。如果车遭剐蹭，车主会觉得自己的地位遭到冒犯与践踏。这是他们绝无法容忍的，谁剐蹭他们的车，就必须付出代价，如果出现汽车手奥剐蹭时，他们便必须要拳头相见。而结果也必须非死即伤。
印度新德里，2010年12月，格拉夫·库马尔开车送货,在新德里一条拥挤的路上与一辆车剐蹭。他被对方立即拦住，并从车内拉出，推倒在人行道上,头部受伤。一个小时后，库马尔死在医院。
负责这起案件的警官O.P.曼达尔向记者说：“这种事天天发生。起初本是一次小争吵,结果愈演愈烈，于是开始动手,闹出人命。”
印度警方并没有确切统计“路怒”引发多少冲突，因为这种事总是频繁发生。
据印度交通管理部门统计，很多城市20年来机动车数量增加超过两倍以上，但道路长度仅增加17%。每天大约1000万辆机动车在城市街头行驶。因为路怒症所引发的不仅仅是人员伤亡，更多是交通系统的瘫痪。
六、澳大利亚路怒症
澳大利亚的路怒症是缠绵的，为什么这么说呢？
2015年4月，澳大利亚黄金海岸附近，一男子对另一男子大打出手，又是用滑板抡，又是拿石头砸，另一男子也不甘示弱，与其扭打在一起，两人十分火热。据报道这两名男子早在出手之前的几百米之前就结下仇怨，在这几百米中互相挑衅直至红灯停下，方才出手。
战况太火热就像龙卷风
而澳大利亚作为交通事故频发的国家，所颁布的最有效的对策就是罚款，高额的罚款来对待，不管是路怒症还是其他交通事故，例如，闯红灯者将有300澳元的罚款，而此前的罚款数额是225澳元；遮掩汽车牌照的处罚金额从76澳元猛涨至300澳元，是从前的4倍之多。此外，汽车追尾事故的罚款金额也从原来的178澳元增至300澳元。
所以说，在澳大利亚想犯犯路怒症，也要先看看自己的钱包答不答应。
路怒症作为一种“国际通病”每个国家都或多或少的存在着，但每个国家都有每个国家的风格和处理方式，而中国的路怒症相较于一些合法持枪的国家，病态的形式已然相对温柔，没有闹出人命，最多也是一些身体伤害。但路怒症对于任何一个地方的任何车主都是一件麻烦的事，不仅伤害他人也伤害自身，希望不管任何国家的司机能有安全驾驶的交通意识，严格遵守交通规则，不开斗气车，文明行车，避免路怒症的发生。
7. 国外的路怒症是怎样的
前几日成都市一男子痛殴女司机的路怒症事件在网络上引起轩然大波，“路怒症”一词也再次引入公众视野，为什么说“再次”？因为“路怒症”并非是中国所创，而是源于20世纪80年代的美国，roadrage(路怒)一词也理所当然的被收入新版牛津词语大辞典，用以形容在交通阻塞情况下开车压力与挫折所导致的愤怒情绪。
成都路怒症事件相较于他国，特别是欧美国家，中国的路怒症是温柔的。
据《华盛顿邮报》报道，“路怒症已成传染病”，也是当下十分流行的国际通病。在世界各地，凡是有车的地方都会发生公路暴力，而这其中以英国为代表的欧洲国家、美国、加拿大、印度、澳大利亚等国的路怒症虽风格各异，但简直有种耸人听闻的感觉。
一、英国路怒症
英国的男士总以绅士着称，而英国的路怒症却没有绅士的味道，更多的是一种“英式幽默。”
2012年9月，英国伍斯特郡的萨默维尔路，一名男性车主（暂且称他为A）因临时变道，被另一名车主（暂且称为B）叫停，B下车后在A车前“邀请”A下车，B没有表现的十分愤怒，只是用手指示意A下车，但是A是拒绝的。于是B车主不知从哪牵来一匹马（牵马时间不超过2分钟），骑马在A车主的车上一顿乱踩，现场虽充斥着两名车主的愤怒和咒骂，但也有种滑稽的味道。
如果说英国男士的路怒症是一种另类的幽默，那么英国女人的路怒症给旁人的感觉便是一部《惊声尖笑》。
同样是英国伍斯特郡，2013年，据《伍斯特新闻》报道，一名女车主（A）因从超市停车场外出时走进入口车道，与另一名女车主（B）狭路相逢互不相让。经过一番激烈的口角，最后大打出手，A车主许是刚逛完超市，从车中掏出一把刚买来的菜刀，直追B车主，B车主显然受到了惊吓，一路尖叫寻求支援，这场因路怒症引发的闹剧最后由警察出面制止，车主B除了受到惊吓和嘲讽并未受到身体上的伤害。
英国伍斯特郡，是英国交通事故最为频发的一个地区，其中萨默维尔路号称交通事故街，是英国车祸事故发生率最高的一条街，根据车祸事故保险索赔数据统计，在过去10年中，萨默维尔路上平均每年都要发生10起交通事故保险索赔案。这条街上的居民也被人们称做是全英国最粗心、最容易发生交通事故的司机群体。为了提醒住在该街区的司机们在冬季安全行车，当地使用至少1500平方米的“塑料气泡膜”包装材料将这条街上的几乎所有物品都“打包”保护了起来。
8. 外国电影,描述路怒症发脾气产生的严重后果
达米安.斯兹弗隆导演的《荒蛮故事》，第三个小故事：莱昂纳多.斯巴拉格扮演的商人Diego坐在新买的奥迪车里，向挡着他超车的乡下人卡车司机竖中指。奥迪车突然爆胎，那个乡巴佬正好经过，于是把奥迪车的玻璃打烂，并在车上拉屎，diego想用车把乡巴佬撞死，最终因为车胎没固定好，自己也翻了车，两人悬在半空中扭打在车里，汽车爆炸，两个人都死了。
9. 都有哪些好看的公路电影
公路电影按照WIKI上的定义就是故事发生在公路旅途上的电影，其显着的特征是远离你平时熟悉的家、城市或乡村。
公路电影诞生于“装在汽车轮子上的国家”之美国，而老K认为狭义的公路电影一是要有车，二是要有路。
公路电影开始于上世纪60年代末，同时也是20世纪60年代至70年代，“新好莱坞”的重要标志之一。
公路电影是电影分类之下再细分的一个类型，与西部片属于近亲关系，西部片不一定是公路片，但公路片都有点儿西部片的特征。
老K精选6部公路电影代表作，与大家分享：
《无人区》再次证明了中国不缺好导演、好编剧、好演员，缺的只是电影分级而已。有了电影分级，才会涌现出来不用煎熬上四年才可以公映的《无人区》，才会让中国电影人步入正轨，才会令中国电影市场真正的繁荣起来。
10. 一个外国电影叫什么一个开沃尔沃的路怒症，绝路道歉，被一个开大众的喷农药全家。
《夺命公路》，刚看完