A. 誰有麥哲倫的簡介
Magellan，Ferdinand
（ 1480年～1521年4月27日）
[編輯本段]簡介
麥哲倫（全名：費迪南德•麥哲倫，葡萄牙語：Fernão de Magalhães；西班牙語：Fernando de Magallanes），葡萄牙著名的航海家和探險家，先後為葡萄牙（1505年～1512年）和西班牙（1519年～1521年）作航海探險。地點從西班牙出發，繞過南美洲，發現麥哲倫海峽，然後橫渡太平洋。雖在菲律賓被殺，但他的船隊依然繼續西航回到西班牙，完成史上第一次環球航行。被世界認為是第一個環球航行的人。他依次經過的大洋是：大西洋、太平洋、印度洋。
[編輯本段]生平
早年
1480年，麥哲倫出生於葡萄牙北部一個破落的騎士家庭里，屬於四級貴族子弟。10歲時進王宮服役，16歲進入國家航海事務廳。年輕時對航海就十分神往。25歲那年，他參加了對非洲的殖民戰爭。以後，又與阿拉伯人為爭奪貿易地盤打了戰。30歲離開印度回國。但是，他在歸國途中觸礁，被困在一個孤島上。麥哲倫和他的海員們等了很長時間才等到援救船隻。上級了解這一情況後，將他升任為船長，並在軍隊里服役。
1511年他跟隨新任印度總督阿爾布克爾克(Monsode Albuquerque)參加攻佔馬六甲。他在東南亞參與殖民戰爭時了解到，香料群島東面，還是一片大海。而且，他的朋友占星學家法力羅亦計算出香料群島的位置。他猜測，大海以東就是美洲，並堅信地球是圓的。於是，他便有了做一次環球航行的打算。1511年12月他作了一次偵察航行，到達班達島後，帶了一批香料於1512年回里斯本，次年隨軍攻打摩洛哥要塞阿薩莫爾，因受傷成終身跛腳。1514年回國後兩次上奏國王要求晉級和增加年金，均被拒絕。
預備出航
33歲時，麥哲倫回到了家鄉葡萄牙。他向葡萄牙國王曼努埃爾申請組織船隊去探險，進行一次環球航行。可是，國王沒有答應，因為國王認為東方貿易已經得到有效的控制，沒有必要再去開辟新航道了。1517年，他離開了葡萄牙，來到了西班牙塞維利亞並又一次提出環球航行的請求。塞維利亞的要塞司令非常欣賞他的才能和勇氣，答應了他的請求，並把女兒也嫁給了他。
1518年3月，西班牙國王查理五世接見了麥哲倫，麥哲倫再次提出了航海的請求，並獻給了國王一個自製的精緻的彩色地球儀。國王很快就答應了他。不久，在國王的指令下，麥哲倫組織了一支船隊准備出航。
但是，葡萄牙國王曼努埃爾兒一世很快知道這一件事，他很憤怒麥哲倫為自己國家競爭對手效力，更害怕麥哲倫的這一次航行會幫助西班牙的勢力超過葡萄牙。於是，他不但派人在塞維利亞不斷製造謠言，還派了一些奸細打進麥哲倫的船隊，並准備伺機破壞，暗殺麥哲倫。
橫渡大西洋
1519年9月20日，麥哲倫率領五條船和270名水手的船隊出發了。船隊在大西洋中航行了70天，11月29日到達巴西海岸。由於這里是葡萄牙的領地，所以麥哲倫告訴船員們一定要小心，不要被葡萄牙人發現，因為根據1494年雙方簽定的《托爾德西里亞斯條約》規定誰也不得進入和佔領對方分的領土。第二年1月10日，船隊來到了一個無邊無際的大海灣。船員們以為到了美洲的盡頭，可以順利進入新的大洋，但是經過實地調查，那隻不過是一個河口，即現在烏拉圭的拉普拉塔河。
3月底，南美進入隆冬季節，於是麥哲倫率船隊駛入聖胡安港准備過冬。由於天氣寒凍，糧食短缺，船員情緒十分頹喪。船員內部發生叛亂，三個船長聯合反對麥哲倫，不服從麥哲倫的指揮，責令麥哲倫去談判。麥哲倫便派人假意去送一封同意談判的信，並趁機刺殺了叛亂的船長官員。
不久，麥哲倫在聖胡安港發現了大量的海鳥、魚類還有淡水，飲食問題終於得到解決。麥哲倫還發現附近還有當地的原住居民，這些人體格高大，身披獸皮；他們的鞋子也很特別，他們把濕潤的獸皮套在腳上，上至膝蓋。雨雪天 就在外面再套一雙大皮靴。麥哲倫把他們稱為「大腳人」，並以欺騙的方法逮捕了兩個「大腳人」，並戴上腳鐐手銬關在船艙里，作為獻給西班牙國王的禮物。
陽春8月，麥哲倫率領船隊繼續出發。
穿越美洲
1520年8月底，船隊駛出聖胡安港，沿大西洋海岸繼續南航，准備尋找通往「南海」的海峽。經過三天的航行，在南緯52°的地方，發現了一個海灣。麥哲倫派兩艘船隻前去探察，希望查明通向「南海」的水道。當夜遇到了一場風暴，狂飆呼嘯，巨浪滔天，派往的船隻隨時都會有撞上懸崖峭壁和沉沒的危險，如此緊急情況，竟持續了兩天。說來也巧，就在這風雲突變的時刻，他們找到了一條通往「南海」的峽道，即後人所稱的麥哲倫海峽。
麥哲倫率領船隊沿麥哲倫海峽航行。峽道彎彎曲曲，時寬時窄，兩岸山峰聳立，奇幻莫測。海峽兩岸的土著居民，歡喜燃燒篝火，白日藍煙縷縷，夜晚一片通明，好像專門為麥哲倫的到來而安排的儀仗隊。麥哲倫高興極了，他在夜裡見到陸地上火光點點，便把海峽南岸的這塊陸地命名為「火地」，這就是今日智利的火地島。
經過20多天艱苦迂迴的航行，終於到達海峽的西口，走出了麥哲倫海峽，眼前頓時呈現出一片風平浪靜、浩瀚無際的「南海」。後來，在兩個月在他們兵分五路四處巡邏尋找小島或陸地時，裝載糧食最多的「聖安東尼奧號」逃走並返回西班牙。
進入太平洋
歷經100多天的航行，一直沒有遭遇到狂風大浪，麥哲倫的心情從來沒有這樣輕松過，好像上帝幫了他大忙。他就給「南海」起了個吉祥的名字，叫「太平洋」。在這遼闊的太平洋上，看不見陸地，遇不到島嶼，食品成為最關鍵的難題，100多個日日夜夜裡，他們沒有吃到一點新鮮食物，酒早已被喝光，只有麵包干充飢，後來連麵包干也吃完了，只能吃點生了蟲的餅干碎屑，這種食物散發出像老鼠屎一樣的臭氣。船艙里的淡水也越來越淺，最後只能喝帶有臭味的變質黃水。為了活命，連蓋在船桁上的牛皮也被充作食物，由於日曬、風吹、雨淋，牛皮硬得像石頭一樣，要放在海水裡浸泡四五天，再放在炭火上烤好久才能食用。有時，他們還吃了木頭的鋸末粉。
1521年3月，船隊終於到達三個有居民的海島，這些小島是馬里亞納群島中的一些島嶼，島上土著人皮膚黝黑，身材高大，他們赤身露體，然而卻戴著棕櫚葉編成的帽子。熱心的島民們給他們送來了糧食、水果和蔬菜。在驚奇之餘，船員們對居民們的熱情，無不感到由衷的感激。但由於土人們從未見到過如此壯觀的船隊，對船上的任何東西都表現出新奇感，於是從船上搬走了一些物品，船員們發覺後，便大聲叫嚷起來，把他們當做強盜，還把這個島嶼改名為「強盜島」。當這些島民偷走系在船尾的一隻救生小艇後，麥哲倫生氣極了，他帶領一隊武裝人員登上海岸，開槍打死了7個土著人，放火燒毀了幾十間茅屋和幾十條小船。於是在麥哲倫的航行日記上留下很不光彩的一頁。
船隊再往西行，來到現今的菲律賓群島。此時，麥哲倫和他的同伴們終於首次完成橫渡太平洋的壯舉，證實了美洲與亞洲之間存在著一片遼闊的水域。這個水域要比大西洋寬闊得多。哥倫布首次橫渡大西洋只用了一個月零幾天的時間，而麥哲倫在天氣晴和、一路順風的情況下，橫渡太平洋卻用了一百多天。
麥哲倫首次橫渡太平洋，在地理學和航海史上產生了一場革命。證明地球表面大部分地區不是陸地，而是海洋，世界各地的海洋不是相互隔離的，而是一個統一的完整水域。這樣為後人的航海事業起到了開路先鋒的作用。
麥哲倫的死
一天，麥哲倫船隊來到薩馬島附近一個無人居住的小島上，以便在那裡補充一些淡水，並讓海員們休整一下。鄰近小島上的居民前來觀看西班牙人，用椰子、棕櫚酒等換取西班牙人的紅帽子和一些小玩物。幾天以後，船隊向西南航行，在棉蘭老島北面的小島停泊下來。當地土著人的一隻小船向「特立尼達」號船駛來，麥哲倫的一個奴僕恩里克用馬來西亞語向小船的槳手們喊話，他們立刻聽懂了恩里克的意思。恩里克生在蘇門答臘島，是12年前麥哲倫從馬六甲帶到歐洲去的。兩個小時後，駛來了兩只大船，船上坐滿了人，當地的頭人也來了。恩里克與他們自由地交談。這時，麥哲倫才恍然大悟，現在又來到了說馬來語的人們中間，離「香料群島」已經不遠了，他們快要完成人類歷史上首次環球航行了。
島上的頭人來到麥哲倫的指揮船上，把船隊帶到菲律賓中部的宿霧大港口。麥哲倫表示願意與宿霧島的首領和好，如果他們承認自己是西班牙國王的屬臣，還准備向他們提供軍事援助。為了使首領信服西班牙人，麥哲倫在附近進行了一次軍事演習。宿霧島的首領接受了這個建議，一星期後，他攜帶全家大小和數百名臣民作了洗禮，在短時期內，這個島和附近島上的一些居民也都接受了洗禮。
麥哲倫成了這些新基督徒的靠山。為了推行殖民主義的統治，他插手附近小島首領之間的內訌。夜間，他帶領60多人乘三隻小船前往小島，由於水中多礁石，船隻不能靠岸，麥哲倫和船員50多人便涉水登陸。不料，反抗的島民們早已嚴陣以待，麥哲倫命令火炮手和弓箭手向他們開火，可是攻不進去。接著，島民向他們猛撲過來，船員們抵擋不住，邊打邊退，島民們緊緊追趕。麥哲倫急於解圍，下令燒毀這個村莊，以擾亂人心。島民們見到自己的房子被燒，更加憤怒地追擊他們，射來了密集的箭矢，擲來了無數的標槍和石塊。當他們得知麥哲倫是船隊司令時，攻擊更加猛烈，許多人奮不顧身，紛紛向他投來了標槍，或用大斧砍來，麥哲倫就在這場戰斗撤退中先被土島民投來的標槍刺中腿部跌倒在地，爬起來繼續跑但還是落在了隊伍的後面，又被追上來的島民們砍死，由於他的同伴們撤退緊急，連島民們後來怎麼處理的麥哲倫屍體都不知道。
接續遺志
麥哲倫死後，他的同伴們繼續航行。1521年11月8日，他們在馬魯古群島的蒂多雷小島一個香料市場拋錨停泊。在那裡他們以廉價的物品換取了大批香料，如丁香、豆蔻、肉桂等堆滿了船倉。
1522年5月20日「維多利亞」號船繞過非洲南端的好望角。在這段航程中，船員減少到只剩35人。後來到了非洲西海岸外面的維德角群島，他們把一包丁香帶上岸去換取食物，被准備再次去印度的葡萄牙人發現，又捉去13人，只留下22人。
1522年9月6日，「維多利亞」號返抵西班牙，終於完成了歷史上首次環球航行。當「維多利亞」號船返回聖羅卡時，船上只剩下18人了，五艘船隻帶回來了維多利亞號。他們已經極度疲勞衰弱，就是原來認識他們的人也分辨不出來了。他們運回來數量十分可觀的香料，一把新鮮的丁香可以換取一把金幣，把香料換取金錢，不僅能彌補探險隊的全部耗費，而且還掙得一大筆利潤。
[編輯本段]麥哲倫年譜
1480年——麥哲倫在葡萄牙出生
1490-1496 年——進王宮服役
1496--1505進入國家航海事務廳
1505年-1512年——在東印度服兵役
1513年——在非洲服兵役
1515年——西航計劃被葡萄牙國王曼努埃爾拒絕，被葡萄牙軍隊解僱
1517年10月20日——放棄葡萄牙國籍，抵達西班牙塞維利亞
1518年3月22日——與西班牙國王查理五世簽訂協議
1519年9月20日——船隊離開塞維利亞，開赴聖盧卡爾，開始了人類歷史上第一次環球航行的壯舉
1519年12月13日——抵達巴西里約熱內盧
1520年1月10日——抵達拉普拉塔河，初以為發現海峽
1520年3月31日——抵達聖胡利安灣
1520年4月7日——聖胡利安灣叛變，麥哲倫平亂
1520年5月22日——「聖地亞哥」號沉沒，船員獲救
1520年10月21日——抵達海峽入口（發現麥哲倫海峽）
1520年11月——「聖安東尼奧」號逃跑回西班牙
1520年11月28日——進入太平洋
1521年1月24日——經過聖保羅島
1521年2月4日——經過提布龍島
1521年3月6日——抵達強盜島，和島民進行以物換物交易後發生斗爭，並殺了幾個島民和搶了不少東西
1521年3月16日——無意中「發現」菲律賓群島，在蘇祿群島登陸
1521年3月28日——抵達馬薩瓦群島。馬來奴隸恩里克聽見家鄉話，終於證實地球是一個圓球體
1521年4月7日——抵達宿霧島
1521年4月27日——麥哲倫介入部落間的戰斗，在馬克坦犧牲
1522年9月6日，船隊返回西班牙，完成了人類歷史上第一次環球航行
[編輯本段]影響
麥哲倫的突出貢獻不在於環球航行本身，而在其大膽的信念和對這一事業的出色指揮,以及他頑強拼搏的精神。他是第一個從東向西跨太平洋航行的人。他以3個多月的航行，改變了當時流行的觀念：從新大陸乘船向西只消幾天便可到達東印度。麥哲倫船隊的環球航行，用實踐證明了地球是一個圓體，不管是從西往東，還是從東往西，毫無疑問，都可以環繞我們這個星球一周回到原地。這在人類歷史上，是永遠不可磨滅的偉大功勛。
索里斯與拉普拉塔河的發現
巴爾菩亞發現南海(太平洋)後，接著而來的是從南面繞過新發現的大陸，並通過海路深入到那裡去的初步嘗試。胡安·迪亞斯·索里斯設想，在大陸以外遙遠的西方有一個真正的「南印度」。索里斯當時已是卡斯蒂利亞的主舵手了，1515~1516年間，他企圖乘兩三艘船從大西洋的一邊駛進南海，沿著向西南蜿蜒而去的巴西海岸向前推進。索里斯在南緯36°處到達一個新的淡水海，然後發現了一條大河河口，他起初把這條大河的河口當作通往東海的海峽。索里斯在那裡登上海岸，但是他被印第安人殺死了。稍後一些時候，為了紀念索里斯，麥哲倫把這條河命名為利約·德·索里斯河(從16世紀中期起改名為拉普拉塔河)。
麥哲倫的計劃和他的探險隊組成人員
弗南·麥哲倫這是人們對他的親切稱呼。他的真正的葡萄牙名字叫馬加利揚斯。——原注是一個貧窮的葡萄牙貴族，他參加過葡萄牙人在1505~1511年間對東印度和馬六甲的征服活動，此後他又參加了葡萄牙對北非的遠征，在遠征中他負過傷，回國後他請求國王把他提升到一個無關緊要的職位，但是遭到了拒絕。他提出西航到達馬魯古群島的計劃，但是他的這個計劃同樣遭到否決。
內心受到侮辱的麥哲倫離開了祖國，來到了西班牙。他與葡萄牙的天文學家路易·法萊魯結成一夥，路易·法萊魯斷言，似乎他已經找到了准確測定經度的方法。他們二人來到塞維利亞的印度委員會上宣布說，馬魯古群島是葡萄牙財富最重要的源泉，馬魯古群島應當歸屬於西班牙，因為這個群島位於西部的西班牙一邊的半球上(根據1494年的世界分界線)。然而要到達「香料群島」必須通過西航路線，以便不引起葡萄牙人的懷疑，即通過巴爾菩亞發現並歸於西班牙領地的南海。麥哲倫雄辯地證實說，在大西洋與南海之間必定會有一個海峽，這個海峽在聖十字架地區(南美)以南的地方。起初，麥哲倫和法萊魯所要求的權力和特權與當時許諾給哥倫布的一樣，經過曠日持久的討價還價後，他們與國王的代表約定，把將來收益的大部留給他們自己，然後葡萄牙人又作出了一些讓步，才與國王的代表簽訂了協議。查理一世國王答應動用國庫資金裝備五艘船，並提供探險隊兩年用的糧食和給養。
臨到起航前夕，法萊魯拒絕參加這次探險。毫無疑問，麥哲倫把全部心血灌注在這個事業上，他成了這個探險隊唯一的領導人，他在「特立尼達」號(110噸)船上升起了指揮旗。印度委員會對葡萄牙人麥哲倫並不完全信任，由於他們再三堅持，所以其他船隻的船長全都任命了西班牙人。「聖安東尼奧」號(120噸)的船長是胡安·卡拉塔赫納。此人是一個著名貴族，又是方賽卡主教的親屬，同時對全部探險活動擔負王國總督的任務。「康塞普松」號(90噸)的船長是卡斯納爾·克薩達。「維多利亞」號(即「勝利」號，85噸)的船長是路易斯·美多斯。「聖地亞哥」號(75噸)的船長是胡安·賽拉諾在一些筆記資料中他被說是塞維利亞出生的人。1512年，他以舵手的身份由西班牙航至達連灣。另一種說法是，他是個葡萄牙人(茹安·賽蘭)，並多次航行至印度。——原注。船隊的全部乘員(按支付工資的人數計算)共有239人。船上還有26個人，其中有一個名叫安東尼奧·皮卡費塔的義大利青年(來自典當城維琴察)，這個人擔任首次環球航行的記事者。盡管佛朗西斯科·阿爾鮑既不是水兵又不是地理學家，但是由他填寫的航海日誌成了此次航行最重要的第一手資料。佛朗西斯科起初擔任過「特立尼達」號的助理舵手，後來成了「維多利亞」號船上的舵手。
《麥哲倫航海紀》
「各種各樣的感情誕生了各種各樣的作品。或者因為靈感，或者因為感激，更或者是因為苦惱、憤怒和憂傷。都能夠燃起寫作的激情。當然，也可能是因為好奇心，想通過寫作來探究人們的心理需求。至於那些性質可疑的動機：虛榮、貪欲、自我欣賞等等，也會時時刻刻地刺激我們寫作。而我，非常清楚之所以寫作這本書的原因，它出自一種多少有點不平常、而又縈繞不斷的感情--羞愧心。」
這是斯蒂芬·茨威格《麥哲倫航海紀》序言中所說的最初幾句話。作者乘坐著豪華郵輪跨洋旅行，在盡情享受著舒適休閑的時候，突然想到最初航海的勇士們，是他們第一次發現了浩淼的海洋，發現了一塊又一塊新的陸地，他們乘著小帆船去探詢神秘莫測的遠方，茫茫前途不知所終，在無邊無際波詭雲譎的大海上聽任狂風暴雨的擺布，經受著千難萬苦的折磨，時刻受到死亡的威脅，更難受的還有身處汪洋里的那種絕對孤獨無依的寂寞，而死神隨時都會以各種面孔從水上和陸地上向他們襲來。想著海洋征服者們的最初航行，作者就為自己的焦躁盡情感到內疚。
就是這種羞愧心，使作者在船上閱讀了人類探險史上的事跡，而費爾南多·麥哲倫的功跡肯定是無與倫比的。
我也是帶著這種羞愧心來閱讀這本傳記：自從中學文理分科之後，我對世界地理知識的掌握僅限於幾場局部戰爭發生的地方，對世界上其它地方的了解就近乎停滯；我對人類文明的發展史也了解甚少，我只知道哥倫布發現了新大陸，但對第一次完成環球航行的人並不了解，也無從知道人類是如何證明地球是圓的。當第一個完成環球航行的人完成探險的過程之後，我們後來人居然對此一無所知!
麥哲倫是葡萄牙的貴族，在他開始環球探險的27年前，哥倫布已經發現了美洲新大陸，但是哥倫布至死都認為他發現的美洲大陸就是夢想中的亞洲大陸。麥哲倫在環球探險之前也完成了數次遠航，積累下了豐富的航海知識，當然，他的遠航都是沿著非洲的西海岸向南航行，到達最南端的好望角，然後再依非洲的東海岸航行，穿過印度洋，到達印度或者更遠的東方。
我也第一次了解到，胡椒、桂皮和生薑這些今天看來極其普通的調味品，在十六世紀，竟然達到如此昂貴的程度：胡椒粉是以顆粒來計數的，且與等重的白銀價值相等，胡椒甚至可以代替金銀來記賬，可以來置土地，辦嫁妝，甚至買下一座城市。這樣昂貴的價格，一方面是因為歐洲旺盛的需求，另一方面是因為貨物轉運的不易。馬來西亞的奴隸採摘下來，阿拉伯商人買下貨物，運到馬六甲，再運達印度的港口，繞過阿拉伯半島的南海岸，來到亞丁，然後抵達紅海和埃及，開始陸地之旅，經過炎熱沙漠的長途跋涉，運送到威尼斯，然後翻過雪山、到達西方的零售商那裡，這個過程，至少是兩年的時間。
即使經過如此漫長的過程，香料貿易仍然是最掙錢的行業，一隊貨船，如果五條船中有四條連同貨物和船員沉沒，只有一條返回，仍然有可觀的利潤，但是阿拉伯人不允許西方的船隻在紅海上航行，這是西方要急於擺脫這種控制，採取強力措施的原因。
麥哲倫的航海探險可以說就是因為這種商業上的沖動，並不是要開拓文明的疆界。
哥倫布發現美洲大陸之後，西方人一直試圖穿過美洲大陸，直接到達亞洲的香料之島，但是各種嘗試都失敗了，不論是向南美洲的南端航行，還是向北美洲的北端航行，人們碰到的似乎是一堵泥石牆，但是名不見經傳的麥哲倫突然宣布他知道一條穿過美洲的海峽，從這本傳記中我們知道，當時麥哲倫所掌握的這個秘密是在南緯40度附近，後來證明這純粹是一個錯誤，但是錯誤常常是引導人們進行探索的力量，許多發現就是在錯誤的引導下才開始探索的。
麥哲倫在自己的國王那裡碰了壁，葡萄牙國王不相信他的說法。他只好投奔西班牙，他的這種說法得到了西班牙國王的相信，於是組建了一支由五艘帆船組成的探險船隊。
我依據這本傳記，在一張大比例的世界地圖上，模糊地標記出了麥哲倫的探險歷程：從西班牙的塞維利亞港口出發，沿著非洲西海岸，到達特內里費島，然後從這里開始，向著大西洋的更西方航行，一直抵達巴西的里約熱內盧，然後沿著南美洲的東海岸向南行，試圖在南緯40度附近找到穿過美洲大陸的海峽，事實證明錯誤之後，這個沉默寡言的小個子艦隊司令，鎮壓了異國船員的暴動，堅定執著地向著南方前進，忍受了南半球冬季的嚴寒，最終將近到達南美洲的最南端才發現了今天稱之為麥哲倫的海峽，然後到達風平浪靜的太平洋，最後抵達今天的菲律賓。
事實上，麥哲倫的環球航行並沒有完成，他為了扶持一個忠於西班牙的土著君主，捲入到一場致命的當地人爭端中，在馬克坦戰斗中喪生了，但是他的艦隊繼續完成了環球航行。第一個實現環球旅行的人也不是西方人，而是麥哲倫的一個名叫恩里克的東方奴隸，他在幾年前被人從印度販賣到西方，麥哲倫又帶著他從西方航行，到達他的故土菲律賓群島，當他聽懂當地土著人的言語時，證明人類完成了第一次環球旅行：人可以在一個起點上一直沿著東方或西方航行，最終都會回到他的起點。
麥哲倫沒有完成他的環球航行，他為之獻出一切的事業看來也毫無用處，他死後，許多人嘗試著穿越麥哲倫海峽，但卻沒有他的好運氣，危險的通道，使許多人寧願大費周折通過巴拿馬海峽出入太平洋。1913年，隨著巴拿馬運河水閘的開通，「麥哲倫海峽」簡直就是多餘的了。但麥哲倫的功績超過了同時代的人，他的自我犧牲的更加讓人難忘。
「麥哲倫的功績始終證明，人在自己短短的一生中，定能把夢想變成現實。這是永恆不變的真理。」傳記的最後一句，是作者對麥哲倫的謳歌，也是作者自己的人生信條，可是他自己最後卻因為對現實絕望而自殺。
這本傳記寫得精彩絕倫，雖然僅僅依據有限而不可靠的史料，但是憑著作者豐富的想像和富有哲理的語言，再加上對人生的感悟和評價，使它顯得比較客觀真實，「我始終有一種奇怪的感覺，似乎我敘述的是某種虛構的東西，是人類的一個偉大的夢幻和神聖的傳奇」，確實，「沒有比彷彿不真實的真實更完美的事物了！」，正是英雄們完成了不可想像的壯舉，人類才因此獲得了對自己的信心。
美中不足的是，這本書沒有附一幅哪怕是簡明的麥哲倫探險歷程示意圖，我不得不在一幅大比例的世界地圖上費力尋找路線，有些較小的地名最終無法找到，我的腦海中只能顯現一條粗略的英雄歷程。另外還有一個缺憾，編輯竟然沒有標明這本書的初版時間，我在網路和維基網路中文版上都沒有查到相關資料，後來在維基網路英文版上查到，初版應該是在1938年，大概是作者遭納粹驅逐，正在向巴西流亡的過程中萌發了靈感。
B. 麥哲倫簡介
麥 哲 倫
麥哲倫1480年生於葡萄牙北部的一個破落的騎士家庭。10歲左右進入王宮服役，充當王後的侍從。16歲時進入葡萄牙國家航海事務廳，因而熟悉了航海事務的各項工作。
那時哥倫布已經發現了美洲新大陸，達·伽馬也從印度返航並帶回了巨大的東方財富。懷著對東方財富和遠洋探險的嚮往，麥哲倫1505年參加了海外遠征隊，從此開始了遠洋探航的生涯。在這次遠征印度、馬六甲、馬來群島的過程中，為了與阿拉伯人爭奪貿易地盤、取得亞洲南部海洋的霸權，遠征隊與阿拉伯商人和沿途的居民打過幾仗，麥哲倫因而也三度負傷。
麥哲倫傷愈後，在返回葡萄牙的途中船隻觸礁。在大家心灰意冷之際，麥哲倫挺身而出，帶領倖存的海員克服重重的困難，直到得到援救。由於這次事件，麥哲倫被提升為船長，被留在了印度。此後，麥哲倫在印度和東南亞一帶參加了殖民戰爭，並在這一帶進行了探索和游歷
他從實地了解到在東南亞群島的東面是一片汪洋大海。他堅信地球是圓形的，並猜測在這片大海的東面，肯定是哥倫布發現的美洲大陸。他下定決心一定要做一次環球探航。1513年麥哲倫回到葡萄牙。他一再請求國王允許他組織船隊進行環球探險，然而國王卻不理睬他，絕望的麥哲倫只好在1517年離開祖國，投奔西班牙塞維利亞城的要塞司令。要塞司令非常欣賞他的才能和魄力，不僅把女兒嫁給他，還向西班牙國王舉薦了他。麥哲倫的環球航行的計劃得到西班牙國王的批准，與他簽署了遠洋探航協定。
按照協定，麥哲倫被任命為探險隊的首領，所率船隊的船隻由國家提供，航海費用由國家負擔。探險過程發現的任何土地，全部歸國王所有，麥哲倫充任總督，新發現的土地的全部收入的二十分之一歸麥哲倫所有。為了監督麥哲倫，國王又派了皇室成員作為船隊的副手。
1519年9月，麥哲倫率領一支由200多人、5艘船隻組成的浩浩盪盪的船隊，從西班牙塞維利亞城的港口出發，開始了環球遠洋探航。
經過兩個多月的海洋飄泊船隊，越過大西洋來到巴西海岸。船隊沿海岸向南繼續航行，在第二年一月來到了一個寬闊的大海灣。
「海峽找到了！」「海峽找到了！」
海員們高興地歡呼起來，以為已到達了美洲的南端，可以進入新的大洋了。然而隨著船隊在海灣中的前進，發現海水變成了淡水，原來此處只是一個寬廣的河口，這就是今天烏拉圭的拉普拉塔河的出口處。
船隊繼續向南前進。南半球與北半球的季節剛好相反，三月的南美洲已臨近冬季，風雪交加，航行極其困難。月底，航隊來到聖胡利安港，並在這里拋錨過冬。
由於幾次探索海峽的失敗，大多數海員都感到灰心喪氣，有三個船長也借機反對麥哲倫。麥哲倫設下計謀平定了這次叛亂，避免了探航半途而廢的結局。
經過近5個月的休整，到了8月，又到了這個地區春暖花開的季節，麥哲倫又率領船隊出發了。由於有一艘船在5月份的探航中沉沒，此時只剩下4條船了。
兩個月後，船隊在南緯52度處又發現了個海口。這個海峽彎彎曲曲，忽窄忽寬，港汊交錯，波濤洶涌。麥哲倫派出一艘船去探航，然而這艘船卻調轉船頭逃回了西班牙。麥哲倫只好率領著剩下的3條船象鑽迷宮似的在海峽中摸索著前進。麥哲倫以堅強的意志率領船隊前進。在這個海峽迂迴航行1個月後，他們終於走出海峽西口，見到了浩瀚的大海。向來以沉著、堅定著稱的麥哲倫激動地掉下了眼淚。
為了紀念麥哲倫這次探航的功債，後人把這條海峽命名為「麥哲倫海峽」。如果你打開世界地圖，就可以在南美洲的南端，南緯52度的地方找到它。
船隊在這片大洋中航行了3個多月，海面一直風平浪靜。因此，他們就為它取了個名字叫「太平洋」。
1521年3月初，在水盡糧絕、人人疲乏虛弱之際，航隊來到了富饒的馬里亞那群島，受到當地居民的熱情款待。3月底船隊來到了菲律賓群島。當麥哲倫原來從馬六甲帶走的僕人亨利用馬來語與當地土人對上話時，麥哲倫是多麼激動啊！他的環球航行的夢想終於要實現了，他從西方向西航行終於到達了東方，他以不可辯駁的事實證明了，地球的的確確是圓形的。
為了征服這塊盛產香料的富饒土地，這個堅韌果敢卻滿懷野心的麥哲倫，企圖利用當地部族間的矛盾來達到他的目的，然而在一次與當地部族的沖突中，麥哲倫被殺害了。最後，麥哲倫的助手燒掉一條破爛不堪的船，帶領僅存的兩條船載滿香料越過馬六甲海峽，經印度洋、過好望角，輾轉一年多，終於在1522年9月回到了西班牙。這時，整個船隊僅剩下一條船與18名船員了。
從1519年9月到1922年9月，麥哲倫和他的船員們，花了整整3年的時間，終於完成人類的第一次環球一周的航行。麥哲倫雖然死去了，但是他對後世航海和科學事業所做的貢獻，卻是讓我們每一個人都不能忘記的。
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D. 麥哲倫的生平
Magellan，Ferdinand
（ 1480年～1521年4月27日）
簡介
麥哲倫（全名費南多·德·麥哲倫，葡萄牙語：Fernão de Magalhães；西班牙語：Fernando de Magallanes），葡萄牙著名航海家和探險家，先後為葡萄牙（1505～1512）和西班牙（1519～1521）作航海探險。從西班牙出發，繞過南美洲，發現麥哲倫海峽，然後橫渡太平洋。雖在菲律賓被殺，他的船隻繼續西航回到西班牙，完成第一次環球航行。被認為是第一個環球航行的人。
生平
早年
1480年，麥哲倫出生於葡萄牙北部一個破落的騎士家庭里，屬於四級貴族子弟。10歲時進王宮服役，16歲進入國家航海事務廳。年輕時對航海就十分神往。25歲那年，他參加了對非洲的殖民戰爭。以後，又與阿拉伯人為爭奪貿易地盤打了戰。30歲離開印度回國。但是，他在歸國途中觸礁，被困在一個孤島上。麥哲倫和他的海員們等了很長時間才等到援救船隻。上級了解這一情況後，將他升任為船長，並在軍隊里服役。
1511年他參加攻佔馬六甲之役。他在東南亞參與殖民戰爭時了解到，香料群島東面，還是一片大海。而且，他的朋友占星學家法力羅亦計算出香料群島的位置。他猜測，大海以東就是美洲，並堅信地球是圓的。於是，他便有了做一次環球航行的打算。1511年12月他作了一次偵察航行，到達班達島後，帶了一批香料於1512年回里斯本，次年隨軍攻打摩洛哥要塞阿薩莫爾，因受傷成終身跛腳。1514年回國後兩次上奏國王要求晉級和增加年金，均被拒絕。
預備出航
33歲時，麥哲倫回到了家鄉葡萄牙。他向葡萄牙國王曼努埃爾申請組織船隊去探險，進行一次環球航行。可是，國王沒有答應，因為國王認為東方貿易已經得到有效的控制，沒有必要再去開辟新航道了。1517年，他離開了葡萄牙，來到了西班牙塞維利亞並又一次提出環球航行的請求。塞維利亞的要塞司令非常欣賞他的才能和勇氣，答應了他的請求，並把女兒也嫁給了他。
1518年3月，西班牙國王查理五世接見了麥哲倫，麥哲倫再次提出了航海的請求，並獻給了國王一個自製的精緻的彩色地球儀。國王很快就答應了他。不久，在國王的指令下，麥哲倫組織了一支船隊准備出航。
但是，葡萄牙國王很快知道這一件事，他害怕麥哲倫的這一次航行會幫助西班牙的勢力超過葡萄牙。於是，他不但派人在塞爾維亞不斷製造謠言，還派了一些奸細打進麥哲倫的船隊，並准備伺機破壞，暗殺麥哲倫。
橫渡大西洋
1519年8月10日，麥哲倫率領五條船和270名水手的船隊出發了。船隊在大西洋中航行了70天，11月29日到達巴西海岸。第二年1月10日，船隊來到了一個無邊無際的大海灣。船員們以為到了美洲的盡頭，可以順利進入新的大洋，但是經過實地調查，那隻不過是一個河口，即現在烏拉圭的拉普拉塔河。
3月底，南美進入隆冬季節，於是麥哲倫率船隊駛入聖胡安港准備過冬。由於天氣寒凍，糧食短缺，船員情緒十分頹喪。船員內部發生叛亂，三個船長聯合反對麥哲倫，不服從麥哲倫的指揮，責令麥哲倫去談判。麥哲倫便派人假意去送一封同意談判的信，並趁機刺殺了叛亂的船長官員。
不久，麥哲倫在聖胡安港發現了大量的海鳥、魚類還有淡水，飲食問題終於得到解決。麥哲倫還發現附近還有當地的原住居民，這些人體格高大，身披獸皮；他們的鞋子也很特別，他們把濕潤的獸皮套在腳上，上至膝蓋。雨雪天 就在外面再套一雙大皮靴。麥哲倫把他們稱為「大腳人」，並以欺騙的方法逮捕了兩個「大腳人」，並戴上腳鐐手銬關在船艙里，作為獻給西班牙國王的禮物。
陽春8月，麥哲倫率領船隊繼續出發。但他們只剩下四條船了。
穿越美洲
1520年8月底，船隊駛出聖胡安港，沿大西洋海岸繼續南航，准備尋找通往「南海」的海峽。經過三天的航行，在南緯52°的地方，發現了一個海灣。麥哲倫派兩艘船隻前去探察，希望查明通向「南海」的水道。當夜遇到了一場風暴，狂飆呼嘯，巨浪滔天，派往的船隻隨時都會有撞上懸崖峭壁和沉沒的危險，如此緊急情況，竟持續了兩天。說來也巧，就在這風雲突變的時刻，他們找到了一條通往「南海」的峽道，即後人所稱的麥哲倫海峽。
麥哲倫率領船隊沿麥哲倫海峽航行。峽道彎彎曲曲，時寬時窄，兩岸山峰聳立，奇幻莫測。海峽兩岸的土著居民，歡喜燃燒篝火，白日藍煙縷縷，夜晚一片通明，好像專門為麥哲倫的到來而安排的儀仗隊。麥哲倫高興極了，他在夜裡見到陸地上火光點點，便把海峽南岸的這塊陸地命名為「火地」，這就是今日智利的火地島。
經過20多天艱苦迂迴的航行，終於到達海峽的西口，走出了麥哲倫海峽，眼前頓時呈現出一片風平浪靜、浩瀚無際的「南海」。
進入太平洋
歷經100多天的航行，一直沒有遭遇到狂風大浪，麥哲倫的心情從來沒有這樣輕松過，好像上帝幫了他大忙。他就給「南海」起了個吉祥的名字，叫「太平洋」。在這遼闊的太平洋上，看不見陸地，遇不到島嶼，食品成為最關鍵的難題，100多個日日夜夜裡，他們沒有吃到一點新鮮食物，只有麵包干充飢，後來連麵包干也吃完了，只能吃點生了蟲的麵包干碎屑，這種食物散發出像老鼠尿一樣的臭氣。船艙里的淡水也越來越淺，最後只能喝帶有臭味的混濁黃水。為了活命，連蓋在船桁上的牛皮也被充作食物，由於日曬、風吹、雨淋，牛皮硬得像石頭一樣，要放在海水裡浸泡四五天，再放在炭火上烤好久才能食用。有時，他們還吃了木頭的鋸末粉。
1521年3月，船隊終於到達三個有居民的海島，這些小島是馬里亞納群島中的一些島嶼，島上土著人皮膚黝黑，身材高大，他們赤身露體，然而卻戴著棕櫚葉編成的帽子。熱心的島民們給他們送來了糧食、水果和蔬菜。在驚奇之餘，船員們對居民們的熱情，無不感到由衷的感激。但由於土人們從未見到過如此壯觀的船隊，對船上的任何東西都表現出新奇感，於是從船上搬走了一些物品，船員們發覺後，便大聲叫嚷起來，把他們當做強盜，還把這個島嶼改名為「強盜島」。當這些島民偷走系在船尾的一隻救生小艇後，麥哲倫生氣極了，他帶領一隊武裝人員登上海岸，開槍打死了7個土著人，放火燒毀了幾十間茅屋和幾十條小船。於是在麥哲倫的航行日記上留下很不光彩的一頁。
船隊再往西行，來到現今的菲律賓群島。此時，麥哲倫和他的同伴們終於首次完成橫渡太平洋的壯舉，證實了美洲與亞洲之間存在著一片遼闊的水域。這個水域要比大西洋寬闊得多。哥倫布首次橫渡大西洋只用了一個月零幾天的時間，而麥哲倫在天氣晴和、一路順風的情況下，橫渡太平洋卻用了一百多天。
麥哲倫首次橫渡太平洋，在地理學和航海史上產生了一場革命。證明地球表面大部分地區不是陸地，而是海洋，世界各地的海洋不是相互隔離的，而是一個統一的完整水域。這樣為後人的航海事業起到了開路先鋒的作用。
麥哲倫的死
在麥哲倫死後，其中一艘探險船在十六個月後，終能航行回西班牙，成功環球航行。一天，麥哲倫船隊來到薩馬島附近一個無人居住的小島上，以便在那裡補充一些淡水，並讓海員們休整一下。鄰近小島上的居民前來觀看西班牙人，用椰子、棕櫚酒等換取西班牙人的紅帽子和一些小玩物。幾天以後，船隊向西南航行，在棉蘭老島北面的小島停泊下來。當地土著人的一隻小船向「特立尼達」號船駛來，麥哲倫的一個奴僕恩里克用馬來西亞語向小船的槳手們喊話，他們立刻聽懂了恩里克的意思。恩里克生在蘇門答臘島，是12年前麥哲倫從馬六甲帶到歐洲去的。兩個小時後，駛來了兩只大船，船上坐滿了人，當地的頭人也來了。恩里克與他們自由地交談。這時，麥哲倫才恍然大悟，現在又來到了說馬來語的人們中間，離「香料群島」已經不遠了，他們快要完成人類歷史上首次環球航行了。
島上的頭人來到麥哲倫的指揮船上，把船隊帶到菲律賓中部的宿霧大港口。麥哲倫表示願意與宿霧島的首領和好，如果他們承認自己是西班牙國王的屬臣，還准備向他們提供軍事援助。為了使首領信服西班牙人，麥哲倫在附近進行了一次軍事演習。宿霧島的首領接受了這個建議，一星期後，他攜帶全家大小和數百名臣民作了洗禮，在短時期內，這個島和附近島上的一些居民也都接受了洗禮。
麥哲倫成了這些新基督徒的靠山。為了推行殖民主義的統治，他插手附近小島首領之間的內訌。夜間，他帶領60多人乘三隻小船前往小島，由於水中多礁石，船隻不能靠岸，麥哲倫和船員50多人便涉水登陸。不料，反抗的島民們早已嚴陣以待，麥哲倫命令火炮手和弓箭手向他們開火，可是攻不進去。接著，島民向他們猛撲過來，船員們抵擋不住，邊打邊退，島民們緊緊追趕。麥哲倫急於解圍，下令燒毀這個村莊，以擾亂人心。島民們見到自己的房子被燒，更加憤怒地追擊他們，射來了密集的箭矢，擲來了無數的標槍和石塊。當他們得知麥哲倫是船隊司令時，攻擊更加猛烈，許多人奮不顧身，紛紛向他投來了標槍，或用大斧砍來，麥哲倫就在這場戰斗中被砍死。
接續遺志
麥哲倫死後，他的同伴們繼續航行。1521年11月8日，他們在馬魯古群島的蒂多雷小島一個香料市場拋錨停泊。在那裡他們以廉價的物品換取了大批香料，如丁香、豆蔻、肉桂等堆滿了船倉。
1522年5月20日「維多利亞」號船繞過非洲南端的好望角。在這段航程中，船員減少到只剩35人。後來到了非洲西海岸外面的維德角群島，他們把一包丁香帶上岸去換取食物，被葡萄牙人發現，又捉去13人，只留下22人。
1522年9月6日，「維多利亞」號返抵西班牙，終於完成了歷史上首次環球航行。當「維多利亞」號船返回聖羅卡時，船上只剩下18人了。他們已經極度疲勞衰弱，就是原來認識他們的人也分辨不出來了。他們運回來數量十分可觀的香料，一把新鮮的丁香可以換取一把金幣，把香料換取金錢，不僅能彌補探險隊的全部耗費，而且還掙得一大筆利潤。
麥哲倫年譜
1480年——麥哲倫在葡萄牙出生
1505年-1512年——在東印度服兵役
1513年——在非洲服兵役
1515年——西航計劃被葡萄牙國王曼努埃爾拒絕，被葡萄牙軍隊解僱
1517年10月20日——放棄葡萄牙國籍，抵達西班牙塞維利亞
1518年3月22日——與西班牙國王查理五世簽訂協議
1519年8月10日——船隊離開塞維利亞，開赴聖盧卡爾
1519年12月13日——抵達巴西里約熱內盧
1520年1月10日——抵達拉普拉塔河，初以為發現海峽
1520年3月31日——抵達聖胡利安灣
1520年4月7日——聖胡利安灣叛變，麥哲倫平亂
1520年5月22日——「聖地亞哥」號沉沒，船員獲救
1520年10月21日——抵達海峽入口（發現麥哲倫海峽）
1520年11月——「聖安東尼奧」號逃跑回西班牙
1520年11月28日——進入太平洋
1521年1月24日——經過聖保羅島
1521年2月4日——經過提布龍島
1521年3月6日——抵達強盜島，屠殺村民
1521年3月16日——無意中「發現」菲律賓群島，在蘇祿群島登陸
1521年3月28日——抵達馬薩瓦群島。馬來奴隸恩里克聽見家鄉話，終於證實地球是一個圓球體
1521年4月7日——抵達宿霧島
1521年4月27日——麥哲倫介入部落間的戰斗，在馬克坦喪生
1522年9月8日——「維多利亞」號獨自返回西班牙塞維利亞港處
影響
麥哲倫的突出貢獻不在於環球航行本身，而在其大膽的信念和對這一事業的出色指揮。他是第一個從東向西跨太平洋航行的人。他以3個多月的航行，改變了當時流行的觀念：從新大陸乘船向西只消幾天便可到達東印度。麥哲倫船隊的環球航行，用實踐證明了地球是一個圓體，不管是從西往東，還是從東往西，毫無疑問，都可以環繞我們這個星球一周回到原地。這在人類歷史上，永遠是不可磨滅的偉大功勛。
E. 麥哲倫的簡介
一、斐迪南·麥哲倫（1480年春天-1521年4月27日)，探險家、航海家、殖民者 ，葡萄牙人，為西班牙政府效力探險。1496年，他被編入國家航海事務所，1505年參加了葡萄牙第一任駐印度總督阿爾梅達的遠征隊。先後跟隨遠征隊到過東部非洲、印度和馬六甲等地探險和進行殖民活動。這段經歷使他積累了豐富的航海經驗。
二、1518年3月，西班牙國王查理五世接見了麥哲倫，答應了他航海的請求。1519年9月20日，在國王的指令下，麥哲倫組織了一支五艘船組成的船隊，1519年8月10日出航，11月29日到達巴西海岸，第二年1月10日到達拉普拉塔河口，1520年8月底，船隊駛出聖胡利安港，並找到了一條通往"南海"的峽道，即後人所稱的麥哲倫海峽。
三、在太平洋上經歷100多天的航行，一直沒有遭遇到狂風大浪，他就給"南海"起了個吉祥的名字，叫"太平洋"。1521年3月，船隊終於到達馬里亞納群島，船隊再往西行，來到現今的菲律賓群島。此時，麥哲倫和他的同伴們終於首次完成橫渡太平洋的壯舉，證實了美洲與亞洲之間存在著一片遼闊的水域。
四、為了推行殖民主義的統治，他插手附近小島首領之間的內訌。1521年4月27日夜間麥哲倫就在一場侵略土著人的戰斗中被砍死。麥哲倫死後，他的同伴們繼續航行。1522年5月20日"維多利亞"號船繞過非洲南端的好望角。1522年9月6日，"維多利亞"號返抵西班牙，終於完成了歷史上首次環球航行。
(5)2017電影麥哲倫簡介擴展閱讀
一、麥哲倫海峽(Strait of Magellan)位於南美洲大陸最南端，由火地島等島嶼圍合而成。葡萄牙航海家麥哲倫於1520年首次通過該海峽進入太平洋，故得名。麥哲倫海峽蜿蜒曲折，長563千米，最窄處僅有3.3千米，最寬處卻有32千米左右，緯度為71°W，54°S。但由於長期惡劣的天氣，加上海峽狹窄，所以船隻很難航行。
二、16世紀，葡萄牙航海家麥哲倫自信在此終有一條通往"南海"(太平洋的航道)。他於1519年9月20日率領一支探險船隊開始航行。在第二年10月21日進入他要尋找的海峽。經過一個多月的艱難航程終於在11月28日駛出海峽，進入風平浪靜的太平洋，為第一次環球航行開辟了勝利的航道。後人為了紀念麥哲倫對航海事業作出的貢獻，把這段海峽稱為麥哲倫海峽。
F. 麥哲倫生平簡介
生平是指人的整個生活過程或者是有生以來的意思。給活著的人寫人物簡介不用生平。「生平」跟活著或去世有點關系。以下是我整理的麥哲倫生平簡介，希望能夠幫助到大家。
麥哲倫證明了什麼觀點
麥哲倫這個名字一定是不陌生的，麥哲倫的全名叫做斐迪南·麥哲倫，他是一名偉大的航海家。麥哲倫出生在一四八零年的春天，他是葡萄牙人。他駕駛船隻航海地球一圈，如此下來麥哲倫證明了什麼？
從在初中的時候，教科書上就出現了麥哲倫這個偉大的航海家。麥哲倫雖然出生在一個騎士的家庭，但是他的家庭環境並沒有太好，家族正在衰敗中。為了能讓麥哲倫能夠以後在社會上有生存之力，麥哲倫的父親費勁九牛二虎之力將當時只有十歲的麥哲倫托進了宮中。也正是父親的這一舉動，為後來麥哲倫航海地球打下了基礎。
在麥哲倫十六歲的時候，他被國家收編進入到航海事務所，從此他的人生軌跡就從此發生了變化。在麥哲倫二十五歲的時候，開始第一次出海遠航。他跟隨國家進行遠征的活動。當時的麥哲倫分別參加了葡萄牙對非洲以及阿拉伯的殖民戰爭。一次在進行東南亞地區志明戰爭的時候，麥哲倫突然有了不一樣的猜想，而事實又證明了他的想法。
而這一次事情的發生讓麥哲倫堅定了他自己的想法，為此他開始了出航計劃。那麼麥哲倫證明了什麼，讓他一舉成名。在漫長的航海計劃中，麥哲倫證明了自己的猜想，而這一猜想更是顛覆了人們本來的主觀意識。那就是地球是圓的。這個就是問題麥哲倫證明了什麼的答案。
麥哲倫為什麼組建船隊
現在的人們，說起世界旅行這個詞語的時候，似乎並不感覺到陌生了。隨著時代一步步的發展，科技一次次的進步，環球航行也並不是什麼難事。但是在16世紀那會，這可是人們想都不敢想的。但是，總要有第一支船隊開始，這便是麥哲倫船隊。為此，我特地整理了麥哲倫船隊的資料。
在十五世紀末十六世紀初時，航海事業開始變得發達起來。而航海和交通的進步，也促進了進出口貿易的發展，也就是人們所說的早期貿易。這時候的貿易主要是中國的瓷器茶葉和印度等地的香料為主。而進口這些的主要以歐洲為主。當時的歐洲，對香料這種東西特別感興趣，於是便組建了一支船隊前去尋找，這便是麥哲倫船隊的組建起因。而在當時的條件下，想要航行也是很困難的，尤其是在不知道具體位置的情況之下。但是這支船隊還是義無反顧的開啟了他們的航行。在這次航行之中，他們也經歷了很多的困難，尤其是內部矛盾逐漸的加深，最終致使船隊的內亂。
但是麥哲倫憑借著過人的智慧和英勇的膽識順利將這次內亂平息，船隊繼續航行。而這次航行，從大西洋一直到太平洋，中間穿越多個島國，最終回到歐洲大陸，完成了環球航行，成為環球航行的第一人。
麥哲倫船隊的環球航行，對後世意義重大。
葡萄牙探險家麥哲倫簡介
麥哲倫簡介中最值得大書特書的應該就是他在航海方面的成就。他出生於十六世紀葡萄牙的一個沒落騎士家庭，成年後曾經在歐洲的皇家海軍服役，期間到達今天的東南亞和非洲等地。退役後，他希望能組建一支航海船隊，到東方尋找新的香料產地。
他首先向葡萄牙政府提出自己的宏圖大志，但是沒有得到施展的機會。於是他退出海軍，輾轉到西班牙尋找機會。在那裡他結識了當地的長官，並通過此人獲得向西班牙官方闡述自己計劃的機會。隨後他在王室的支持下，簽訂了關於組建一隻航隊的協議，三十八歲的麥哲倫終於揚帆出發。
第二年的年底，船隊終於抵達巴西的海邊。
1520年，船隊先後抵達拉普拉塔河、聖胡利安灣和麥哲倫海峽，並於該年年底進入當時尚未命名的太平洋。
接下來一年，船隊的航行相對順利，但是這一年發生了屠殺島民的事件。這一點令後世對其爭議較大。
繼續西行的船隊到達了菲律賓群島。並且在事實上完成了人類歷史上第一橫渡太平洋的行動。
四十一歲的麥哲倫抵達一個不知名小島，在補給食物和淡水期間，他的一個奴隸忽然發現能夠用自己的母語與當地人進行溝通，而多年前這個奴隸是通過馬六甲向東航行，抵達歐羅巴大陸的。因此這表明，地球不是教義中所闡述的那樣是平的，而是球形的。這是麥哲倫簡介中最濃墨重彩的一筆。
一個多月後，麥哲倫因為介入當地糾紛受傷去世。
這就是麥哲倫簡介的大概內容
麥哲倫航海有什麼重要意義
我們都知道，在我國歷史上，有一位偉大的航海家，那就是鄭和。但是在世界歷史上，也有這么一位可以與鄭和比肩的航海家，那便是麥哲倫。與鄭和一樣，麥哲倫的航行也是受皇家的囑托。但是麥哲倫航海的`意義卻比鄭和更加深刻。說起這個，我特地整理了麥哲倫航海的意義。
麥哲倫從小出生在一個破落的貴族家庭，早年曾參加過海軍，因此對海洋和航行是比較熟悉的。在受西班牙皇室囑托之時，麥哲倫以年近三十，在他此後的日子裡，便一直與航海打交道。在當時，人們對於地球形狀的說法一直存在著爭議，有人說是方的，有人說是橢圓的，有人說是圓形的，總之，眾說紛紜。而麥哲倫的環球航行，使地球的形狀有了確鑿的證據。麥哲倫經過各大洋然後回到歐洲，繞了地球一圈，證明了地球確實是圓形的。
另外，麥哲倫的航行，一路上經過的大部分全部是海洋，因此他得出結論，地球上大部分是海洋，而陸地只佔了一部分。這個說法打破了人們的傳統觀念，引起人們的深思。而他航行期間游歷的各個國家，也加深了各國之間的聯系，打破了原來閉塞的格局，使得各大洲各個國家之間的聯系更為密切。以上便是麥哲倫航海的意義了。
麥哲倫的航海，為後來航海事業的發展做了不小的貢獻。
鄭和麥哲倫航海貢獻如何
在我們現在這個年代，說起環球航行，那也是挺簡單的。隨著科技一步步的發展，這種事情就變得很簡單了。但是在好幾個世紀之前，那也是很艱難的事。在歐洲，環球航行的第一人非麥哲倫和他的船隊莫屬了，但是在中國，也有這么一位，那就是鄭和。下面我就為大家整理一下鄭和麥哲倫。
鄭和麥哲倫，對航海事業的貢獻都是很大的。麥哲倫在當時航海條件並不發達的時候，臨危受命，在西班牙皇室的指示下，開啟了漫長的航行之路。在這一路上，他的船隊吃了不少的苦頭，死傷也無數。更令人揪心的是竟然還有內部矛盾，好在他及時化解矛盾，才使得航行得以繼續，最終完成環球航行。而鄭和的航行，比麥哲倫早了將近兩個世紀，可見當時中國的技術是處在世界的先進水平。據史料記載，當時的船隊規模也是極其龐大的，光海船就有二百四十輛之多，而船員更是數以萬計。與前者一樣，他們的船隊也經歷了很多磨難，但是也與前者有所不同。
前者的船隊是為了尋找香料，供奉給皇室，而後者的航行則是為了促進當時中國與其他國家的關系，加深各國的貿易往來。據悉，鄭和的航行有前後八次之多，最終也是在船上去世的。而麥哲倫同樣也是這樣，在船上去世。可見兩人已經把航海當做是自己畢生的事業。
探險家麥哲倫怎麼死的
雖然麥哲倫在環球世界發現領域擁有很大的貢獻量，但是人無完人，在問起麥哲倫怎麼死的這個問題的時候，擁有的答案只有一個，那就是麥哲倫死有餘辜。
為什麼在問麥哲倫怎麼死的時候，人們通常是諱莫如深呢？那是因為麥哲倫的死亡並不光彩。那是麥哲倫旅途將要達到終點的時候，途徑一個小島。那個小島有一個不錯的名字，叫做菲律賓。當時在上面住著一些土著居民，大家雖然生活的不如西方那麼先進，但是他們熱愛自己的地盤。
如果要說起麥哲倫怎麼死的，那他一定是被自己的小聰明給聰明反被聰明誤了。麥哲倫想要把這里變成殖民地，想要征服當地的人們，可是土著哪裡可以讓他得逞？就這樣，土著們和船員們展開了一場交戰。麥哲倫就是在交戰中死的，因為他自恃自己有先進的武器，所以不在乎土著們的長矛。可是在發現土著們越斗越勇的時候，麥哲倫有些心煩了，也有些害怕了。沒有辦法，麥哲倫就想著速戰速決，把土著的屋子給燒了。可是這樣反倒更加讓土著生氣，於是在撤退的時候，麥哲倫不幸被包圍了。
麥哲倫怎麼死的，一定是自己自作自受。麥哲倫在臨死前還要拉幾個土著當作墊背的，就這樣被土著殺了之後，西班牙為了報復，後來血洗了這座小島。麥哲倫死有餘辜，可惜了島上的居民們。
G. 麥哲倫是誰
Magellan，Ferdinand
（ 1480年～1521年4月27日）
[編輯本段]簡介
麥哲倫（全名：費迪南德•麥哲倫，葡萄牙語：Fernão de Magalhães；西班牙語：Fernando de Magallanes），葡萄牙著名的航海家和探險家，先後為葡萄牙（1505年～1512年）和西班牙（1519年～1521年）作航海探險。地點從西班牙出發，繞過南美洲，發現麥哲倫海峽，然後橫渡太平洋。雖在菲律賓被殺，但他的船隊依然繼續西航回到西班牙，完成史上第一次環球航行。被世界認為是第一個環球航行的人。他依次經過的大洋是：大西洋、太平洋、印度洋。
[編輯本段]生平
早年
1480年，麥哲倫出生於葡萄牙北部一個破落的騎士家庭里，屬於四級貴族子弟。10歲時進王宮服役，16歲進入國家航海事務廳。年輕時對航海就十分神往。25歲那年，他參加了對非洲殖民戰爭。以後，又與阿拉伯人為爭奪貿易地盤打了戰。30歲離開印度回國。但是，他在歸國途中觸礁，被困在一個孤島上。麥哲倫和他的海員們等了很長時間才等到援救船隻。上級了解這一情況後，將他升任為船長。
1511年他跟隨新任印度總督阿爾布克爾克(Monsode Albuquerque)參加攻佔馬六甲。他在東南亞參與殖民戰爭時了解到，香料群島東面，還是一片大海。而且，他的朋友占星學家法力羅亦計算出香料群島的位置。他猜測，大海以東就是美洲，並堅信地球是圓的。於是，他便有了做一次環球航行的打算。1511年12月他作了一次偵察航行，到達班達島後，帶了一批香料於1512年回里斯本，次年隨軍攻打摩洛哥要塞阿薩莫爾，因受傷成終身跛腳。1514年回國後兩次上奏國王要求晉級和增加年金，均被拒絕。
預備出航
33歲時，麥哲倫回到了家鄉葡萄牙。他向葡萄牙國王曼努埃爾申請組織船隊去探險，進行一次環球航行。可是，國王沒有答應，因為國王認為東方貿易已經得到有效的控制，沒有必要再去開辟新航道了。1517年，他離開了葡萄牙，來到了西班牙塞維利亞並又一次提出環球航行的請求。塞維利亞的要塞司令非常欣賞他的才能和勇氣，答應了他的請求，並把女兒也嫁給了他。
1518年3月，西班牙國王查理五世接見了麥哲倫，麥哲倫再次提出了航海的請求，並獻給了國王一個自製的精緻的彩色地球儀。國王很快就答應了他。不久，在國王的指令下，麥哲倫組織了一支船隊准備出航。
但是，葡萄牙國王曼努埃爾兒一世很快知道這一件事，他很憤怒麥哲倫為自己國家競爭對手效力，更害怕麥哲倫的這一次航行會幫助西班牙的勢力超過葡萄牙。於是，他不但派人在塞維利亞不斷製造謠言，還派了一些奸細打進麥哲倫的船隊，並准備伺機破壞，暗殺麥哲倫。
橫渡大西洋
1519年9月20日，麥哲倫率領五條船和270名水手的船隊出發了。船隊在大西洋中航行了70天，11月29日到達巴西海岸。由於這里是葡萄牙的領地，所以麥哲倫告訴船員們一定要小心，不要被葡萄牙人發現，因為根據1494年雙方簽定的《托爾德西里亞斯條約》規定誰也不得進入和佔領對方分的領土。第二年1月10日，船隊來到了一個無邊無際的大海灣。船員們以為到了美洲的盡頭，可以順利進入新的大洋，但是經過實地調查，那隻不過是一個河口，即現在烏拉圭的拉普拉塔河。
3月底，南美進入隆冬季節，於是麥哲倫率船隊駛入聖胡安港准備過冬。由於天氣寒凍，糧食短缺，船員情緒十分頹喪。船員內部發生叛亂，三個船長聯合反對麥哲倫，不服從麥哲倫的指揮，責令麥哲倫去談判。麥哲倫便派人假意去送一封同意談判的信，並趁機刺殺了叛亂的船長官員。
不久，麥哲倫在聖胡安港發現了大量的海鳥、魚類還有淡水，飲食問題終於得到解決。麥哲倫還發現附近還有當地的原住居民，這些人體格高大，身披獸皮；他們的鞋子也很特別，他們把濕潤的獸皮套在腳上，上至膝蓋。雨雪天 就在外面再套一雙大皮靴。麥哲倫把他們稱為「大腳人」，並以欺騙的方法逮捕了兩個「大腳人」，並戴上腳鐐手銬關在船艙里，作為獻給西班牙國王的禮物。
陽春8月，麥哲倫率領船隊繼續出發。
穿越美洲
1520年8月底，船隊駛出聖胡安港，沿大西洋海岸繼續南航，准備尋找通往「南海」的海峽。經過三天的航行，在南緯52°的地方，發現了一個海灣。麥哲倫派兩艘船隻前去探察，希望查明通向「南海」的水道。當夜遇到了一場風暴，狂飆呼嘯，巨浪滔天，派往的船隻隨時都會有撞上懸崖峭壁和沉沒的危險，如此緊急情況，竟持續了兩天。說來也巧，就在這風雲突變的時刻，他們找到了一條通往「南海」的峽道，即後人所稱的麥哲倫海峽。
麥哲倫率領船隊沿麥哲倫海峽航行。峽道彎彎曲曲，時寬時窄，兩岸山峰聳立，奇幻莫測。海峽兩岸的土著居民，歡喜燃燒篝火，白日藍煙縷縷，夜晚一片通明，好像專門為麥哲倫的到來而安排的儀仗隊。麥哲倫高興極了，他在夜裡見到陸地上火光點點，便把海峽南岸的這塊陸地命名為「火地」，這就是今日智利的火地島。
經過20多天艱苦迂迴的航行，終於到達海峽的西口，走出了麥哲倫海峽，眼前頓時呈現出一片風平浪靜、浩瀚無際的「南海」。後來，在兩個月在他們兵分五路四處巡邏尋找小島或陸地時，裝載糧食最多的「聖安東尼奧號」逃走並返回西班牙。
進入太平洋
歷經100多天的航行，一直沒有遭遇到狂風大浪，麥哲倫的心情從來沒有這樣輕松過，好像上帝幫了他大忙。他就給「南海」起了個吉祥的名字，叫「太平洋」。在這遼闊的太平洋上，看不見陸地，遇不到島嶼，食品成為最關鍵的難題，100多個日日夜夜裡，他們沒有吃到一點新鮮食物，酒早已被喝光，只有麵包干充飢，後來連麵包干也吃完了，只能吃點生了蟲的餅干碎屑，這種食物散發出像老鼠屎一樣的臭氣。船艙里的淡水也越來越淺，最後只能喝帶有臭味的變質黃水。為了活命，連蓋在船桁上的牛皮也被充作食物，由於日曬、風吹、雨淋，牛皮硬得像石頭一樣，要放在海水裡浸泡四五天，再放在炭火上烤好久才能食用。有時，他們還吃了木頭的鋸末粉。
1521年3月，船隊終於到達三個有居民的海島，這些小島是馬里亞納群島中的一些島嶼，島上土著人皮膚黝黑，身材高大，他們赤身露體，然而卻戴著棕櫚葉編成的帽子。熱心的島民們給他們送來了糧食、水果和蔬菜。在驚奇之餘，船員們對居民們的熱情，無不感到由衷的感激。但由於土人們從未見到過如此壯觀的船隊，對船上的任何東西都表現出新奇感，於是從船上搬走了一些物品，船員們發覺後，便大聲叫嚷起來，把他們當做強盜，還把這個島嶼改名為「強盜島」。當這些島民偷走系在船尾的一隻救生小艇後，麥哲倫生氣極了，他帶領一隊武裝人員登上海岸，開槍打死了7個土著人，放火燒毀了幾十間茅屋和幾十條小船。於是在麥哲倫的航行日記上留下很不光彩的一頁。
船隊再往西行，來到現今的菲律賓群島。此時，麥哲倫和他的同伴們終於首次完成橫渡太平洋的壯舉，證實了美洲與亞洲之間存在著一片遼闊的水域。這個水域要比大西洋寬闊得多。哥倫布首次橫渡大西洋只用了一個月零幾天的時間，而麥哲倫在天氣晴和、一路順風的情況下，橫渡太平洋卻用了一百多天。
麥哲倫首次橫渡太平洋，在地理學和航海史上產生了一場革命。證明地球表面大部分地區不是陸地，而是海洋，世界各地的海洋不是相互隔離的，而是一個統一的完整水域。這樣為後人的航海事業起到了開路先鋒的作用。
麥哲倫的死
一天，麥哲倫船隊來到薩馬島附近一個無人居住的小島上，以便在那裡補充一些淡水，並讓海員們休整一下。鄰近小島上的居民前來觀看西班牙人，用椰子、棕櫚酒等換取西班牙人的紅帽子和一些小玩物。幾天以後，船隊向西南航行，在棉蘭老島北面的小島停泊下來。當地土著人的一隻小船向「特立尼達」號船駛來，麥哲倫的一個奴僕恩里克用馬來西亞語向小船的槳手們喊話，他們立刻聽懂了恩里克的意思。恩里克生在蘇門答臘島，是12年前麥哲倫從馬六甲帶到歐洲去的。兩個小時後，駛來了兩只大船，船上坐滿了人，當地的頭人也來了。恩里克與他們自由地交談。這時，麥哲倫才恍然大悟，現在又來到了說馬來語的人們中間，離「香料群島」已經不遠了，他們快要完成人類歷史上首次環球航行了。
島上的頭人來到麥哲倫的指揮船上，把船隊帶到菲律賓中部的宿霧大港口。麥哲倫表示願意與宿霧島的首領和好，如果他們承認自己是西班牙國王的屬臣，還准備向他們提供軍事援助。為了使首領信服西班牙人，麥哲倫在附近進行了一次軍事演習。宿霧島的首領接受了這個建議，一星期後，他攜帶全家大小和數百名臣民作了洗禮，在短時期內，這個島和附近島上的一些居民也都接受了洗禮。
麥哲倫成了這些新基督徒的靠山。為了推行殖民主義的統治，他插手附近小島首領之間的內訌。夜間，他帶領60多人乘三隻小船前往小島，由於水中多礁石，船隻不能靠岸，麥哲倫和船員50多人便涉水登陸。不料，反抗的島民們早已嚴陣以待，麥哲倫命令火炮手和弓箭手向他們開火，可是攻不進去。接著，島民向他們猛撲過來，船員們抵擋不住，邊打邊退，島民們緊緊追趕。麥哲倫急於解圍，下令燒毀這個村莊，以擾亂人心。島民們見到自己的房子被燒，更加憤怒地追擊他們，射來了密集的箭矢，擲來了無數的標槍和石塊。當他們得知麥哲倫是船隊司令時，攻擊更加猛烈，許多人奮不顧身，紛紛向他投來了標槍，或用大斧砍來，麥哲倫就在這場戰斗撤退中先被土島民投來的標槍刺中腿部跌倒在地，爬起來繼續跑但還是落在了隊伍的後面，又被追上來的島民們砍死，由於他的同伴們撤退緊急，連島民們後來怎麼處理的麥哲倫屍體都不知道。
接續遺志
麥哲倫死後，他的同伴們繼續航行。1521年11月8日，他們在馬魯古群島的蒂多雷小島一個香料市場拋錨停泊。在那裡他們以廉價的物品換取了大批香料，如丁香、豆蔻、肉桂等堆滿了船倉。
1522年5月20日「維多利亞」號船繞過非洲南端的好望角。在這段航程中，船員減少到只剩35人。後來到了非洲西海岸外面的維德角群島，他們把一包丁香帶上岸去換取食物，被准備再次去印度的葡萄牙人發現，又捉去13人，只留下22人。
1522年9月6日，「維多利亞」號返抵西班牙，終於完成了歷史上首次環球航行。當「維多利亞」號船返回聖羅卡時，船上只剩下18人了，五艘船隻帶回來了維多利亞號。他們已經極度疲勞衰弱，就是原來認識他們的人也分辨不出來了。他們運回來數量十分可觀的香料，一把新鮮的丁香可以換取一把金幣，把香料換取金錢，不僅能彌補探險隊的全部耗費，而且還掙得一大筆利潤。
H. 麥哲倫是哪裡人
探險家的故事麥哲倫（Magellan，Ferdinand），葡萄牙著名航海家和探險家，先後為葡萄牙（1505～1512）和西班牙（1519～1521）作航海探險。從西班牙出發，繞過南美洲，發現麥哲倫海峽，然後橫渡太平洋。雖在菲律賓被殺，他的船隻繼續西航回到西班牙，完成第一次環球航行。被認為是第個環球航行的人。麥哲倫出身於貴族家庭，1505年參加葡萄牙海軍去印度作戰。雖然葡萄牙在非洲東海岸及印度西海岸作戰勝利，從而打破了印度洋上的穆斯林勢力，也從阿拉伯人手中奪取了海上貿易控制點，但沒能控制馬六甲，其成就還欠完美。為此，1511年參加攻佔馬六甲之役。東方的財富經過馬六甲流入西方世界的港埠，葡萄牙因控制了馬六甲海峽，掌握了通往馬來西亞海域與港口的鑰匙。但還需要向香料群島、產生財富的摩鹿加群島探險。因此於1511年12月作一次偵察航行，到達班達島後，帶了一批香料於1512年回里斯本，次年隨軍攻打摩洛哥要塞阿薩莫爾，因受傷成終身跛腳。1514年回國後兩次上奏國王要求晉級和增加年金，均被拒絕。 1517年麥哲倫偕同宇宙學者法菜羅去西班牙，放棄葡萄牙國籍，轉為西班牙國王查理一世服務。1518年出任遠征船隊隊長，前往為西班牙開辟新的通往摩鹿加的路線。麥哲倫自信能發現一條從大西洋通往南面的海的海峽。1519年9月20日船隊啟航，270名水手來自9個國家。9月26日到達特內里費島，10月3日繼續向巴西遠航；曾在幾內亞岸外停泊。11月29日航行到聖奧古斯丁角西南方27里格處（1里格約為5千米）。繞過卡布弗里烏之後，12月13日，船隊到達里約熱內盧灣。次年3月到達聖朱利安港。在鎮壓了西班牙船長們發起的叛亂後，1520年8月24日離開聖利安港，船隊繼續南下，10月21日繞過維爾京角時，在南緯52度50分處進入他們要找的海峽（後以麥哲倫的名字命名）。到達淘峽西端，船隊只剩下3條船。10月28日進入「南面的海」。回海域風平浪靜，被稱為「太平洋」。船員們忍受著飢餓的折磨，藉助於秘魯洋流的推動，在麥哲倫無情的決定下，進行橫渡太平洋的偉大航行。 12月18日船隊從智利海岸向西北航行，1521年1月24日才看見陸地，可能是土阿莫圖群島的普卡普卡。2月13日在西經158度處穿過赤道，3月6日在馬里亞納群島中的關島首次登陸，獲得99天以來第一次弄到的新鮮食品。3月9日起航，向西南方向進發。後在今菲律賓群島的馬薩瓦登陸，為西班牙在太平洋找到第一個同盟者。在宿務島，使地方統治者及其官員們皈依天主教。不到兩個月之後，4月27日麥哲倫在麥克坦島上與當地人作戰時被殺。麥哲倫死後，只有兩條船到達摩鹿加，而只有「維多利亞」號於1522年9月由埃爾卡諾指揮回到西班牙。生還者還有另外17名歐洲人和4名印第安人。埃爾卡諾從太平洋繞好望角回到大西洋，證明地球是圓的。麥哲倫的突出貢獻不在於環球航行本身，而在其大膽的信念和對這一事業的出色指揮。他是第一個從東向西跨太平洋航行的人。他以3個多月的航行，改變了當時流行的觀念：從新大陸乘船向西只消幾天便可到達東印度。麥哲倫船隊的環球航行，用實踐證明了地球是一個圓體，不管是從西往東，還是從東往西，毫無疑問，都可以環繞我們這個星球一周回到原地。這在人類歷史上，永遠是不可磨滅的偉大功勛。
I. 麥哲倫英文簡介
Ferdinand Magellan (real name Ferdinand Magellan, Fern o de Magalh: Portuguese ---- ---- es Fernando de Magallanes; Spanish, spring of 1480 - April 27, 1521), navigators, explorers, colonists, Portuguese and Spanish government for exploration. 1519 - 1521 led a fleet to complete circumnavigate the globe, Magellan died in Philippines on the way in global tribal conflicts. The crew of the ship continued to sail west after his death, returned to Europe and completed the first human voyage around the world.
斐迪南·麥哲倫（全名費迪南德·麥哲倫，葡萄牙語：Fernão de Magalhães ；西班牙語Fernando de Magallanes，1480年春天—1521年4月27日），探險家、航海家、殖民者，葡萄牙人，為西班牙政府效力探險。1519年—1521年率領船隊完成環航地球，麥哲倫在環球途中在菲律賓死於部落沖突中。船上的水手在他死後繼續向西航行，回到歐洲，並完成了人類首次環球航行。
J. 麥哲倫的介紹
麥哲倫 即 斐迪南·麥哲倫 。
麥哲倫，全名費迪南德·麥哲倫，1480年春天—1521年4月27日），葡萄牙人，為西班牙政府效力探險。1519年—1521年率領船隊首次環航地球，死於菲律賓的部族沖突中。雖然他沒有親自環球，但他船上的水手在他死後繼續向西航行，回到歐洲。