『壹』 有部恐怖電影，大巴車在行駛中出車禍人全死了，死後的人全部變鬼了，
搞笑鬼片《猛鬼旅行團》
劉仕裕執導，林正英、吳君如等主演。
該片講述為國家高幹賞識的李嘉玲隨同出發的旅行團，因為路經亂葬岡，觸怒惡鬼招禍，以致車毀人亡。團友均被亡魂附體，唯李嘉玲能逃離此劫。
『貳』 一部關於搶運鈔車的電影
《激戰運鈔車》。
該片以一干武裝押運人員的監守自盜為主要內容，看似是一部令人血脈賁張的動作片，實際上，當影片將團伙內部各懷鬼胎的事實呈獻給觀眾時，才發覺這其實是一場心理群戲，尤其是影片蘊含深意的結尾，不免讓人覺得整個故事還有一種截然相反的解讀方式。
劇情簡介
該片講述一群運鈔車押運員，計劃製造一次偽裝的搶劫事件，從而瓜分掉數千萬美元。他們為此制定了詳細而周密的計劃，然而一個小差錯卻讓整個事件陷入了無法逆轉的罪惡深淵──他們在藏匿鈔票時，被一名流浪漢看見了。
一名押運員為了保密殺死了流浪漢，而另一名押運員的良知與正義感卻被激發。此時一名警察又誤打誤撞來到現場。
『叄』 有一個電影是賽車手讓人家給害死了最後變成車來報仇叫什麼名字我就忘了
《死亡賽車》電影太老了 現在沒有下載的
很多格鬥游戲都有它。
『肆』 這部奧斯卡電影，能讓所有影迷變成車迷，反之亦然
昨天出爐的奧斯卡金像獎爆了個小冷門，韓國電影《寄生蟲》成為了最大贏家。在「神仙打架」般的奧斯卡最佳影片候選中，《極速車王》大概是最不起眼的一個，但在筆者眼中，它是影史上最棒的賽車電影，或許都沒有之一。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 《車四十四》真實故事原型是什麼
虛擬故事，無真實故事原型。
網路流傳《車四十四》為真實事件改編，與伏虎山車禍事件有關，後經多方證實，伏虎山車禍事件為杜撰故事。因此《車四十四》也不是真實事件改編的故事。
《車四十四》描述一位女大巴司機在偏僻路途上的遭遇，道出了人性的光輝與黑暗。
入圍影展
1、第55屆戛納國際電影節「導演雙周」特約影展影片；
2、2003年美國紐約電影節影展；
3、2001年韓國釜山國際電影節影展；
4、2002年香港國際電影節影展；
5、2001年西雅圖國際電影節；
6、2002年英國愛丁堡國際電影節；
7、2002年法國克萊蒙費朗國際短片電影節；
8、2001年西班牙希洪國際電影節。
『陸』 宅家看片這幾部汽車電影能飆升你的腎上腺素
受新型肺炎疫情的影響，相信很多朋友的春節計劃都被打亂了。賀歲檔電影宣布集體下檔；春節假期被通知延長，小夥伴們現在都在等待復工的通知。
不能出門，很多小夥伴宅在家裡多少會覺得無聊煩悶，整天慵慵懶懶，提不起精神。不，那是你打開假期的方式不對。
2月10日，第92屆奧斯卡頒獎典禮在洛杉磯舉行，典禮對各種類型的優秀電影進行頒獎。其中，體育電影《極速車王》獲得最佳剪輯、最佳音效剪輯兩項大獎。不得不說，《極速車王》電影里的那些緊張刺激到讓人腎上腺素飆升的鏡頭和賽車場面實在是非常震撼。
賽車總動員3的故事也在暗喻著如今汽車的更新換代速度非常的快，但在加入新的科技配置的同時也不能忘記最初的技術和初心，同時，活在自己的世界裡「吃老本」也行不通。
總結
對於熱愛汽車的車友們來說，相信許多人會因為一部電影而愛上一輛汽車，而這幾部影片中有沒有哪位主演的座駕是你所喜愛的呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『柒』 求最近幾年的一部電影，講的是路上兩輛車因為一點小事互相別了幾次車，後來主角的車在一座橋前爆胎了。
一、爆胎原因
1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。
2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到沖擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。
3.是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體「諧振動」從而引發巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有「傷」，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。
4.是輪胎「帶病工作」。輪胎在使用時間長後磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的「光頭胎」或已出現了高低不平得「薄弱環節」，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。
二、預防爆胎
1.優先選用子午線輪胎
無內胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層採用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適於高速公路上行車。
無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續行駛。由於這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。
2.盡可能使用低壓胎
目前轎車、載貨車幾乎都採用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發生。
3.注重速度級別和承載能力
每種輪胎由於橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高於車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。
4.保持輪胎標准氣壓
輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。
三、應對爆胎措施
1、不可以急剎車，應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏，急剎車會使這種側偏更加嚴重，從而導致翻車。
2、緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉，以保證車輛的直線行駛。
經歷爆胎的操控心得：
1.全程雙手握方向盤。
2.爆胎後絕對不能立刻全力剎車 。
3.如果情況可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成後立刻繼續握緊方向。
4.觀察後視鏡很關鍵 。
5.速度下來後，再輕帶剎車。
6.停在緊急隔離帶，需要立刻到後車100米之外設立三角牌。
7.請平時檢查備胎的胎壓，如果你改裝了剎車，請准備一個能裝進你大卡鉗的備胎。