⑴ 重溫當年那些電影裡面的經典車
《頭文字D》—AE86
《頭文字D》這部相信大家都曾幻想過自己有一天可以像藤原拓海那樣開著86去跑山。現在應該很多人都能實現這個夢想，只不過技術很難達到像藤原拓海那樣牛B。
不管是車迷還是影迷，《速度與激情》都是最為經典的系列，雖然現在有點變味了，但依舊不妨礙它是最經典的系列。
好看的賽車電影其實非常多，經典的車型也是數不數勝數，這里只是盤點了個人覺得值得推薦的幾部經典。大家還有什麼值得推薦的賽車電影以及裡面經典的車型，請在下方評論留言分享給大家。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 007電影里使用了哪些豪車
1.寶馬Z8
電影中出場的黑斑羚，是通用雪佛蘭1973年推出的第五代該系車型。當時，石油危機還未爆發，正是美國大排量汽車的黃金時代。昵稱「黑美人」的黑斑羚，擁有大尺寸、大排量以及硬朗時尚的外觀，使其成為通用汽車中銷量最大的車型，成為能夠展現美國那個時代「美國夢」的代表車型。
6.美國大黃蜂
大黃蜂是美國汽車公司在1965年推出的「騎士」概念車的基礎上，改進而來的。該車於1973年上市，是一款擁有5L的大功率發動機、硬朗造型的時尚汽車，同樣是一款典型的美式肌肉車。大黃蜂X在美國汽車市場同價位的車型中，能夠提供更多類型的服務，遠超出大多數消費者預期，受到消費者廣泛歡迎。該車和福特小牛，被當時美國媒體稱做美國國產汽車的標桿，是對抗以大眾甲殼蟲為代表的進口汽車的本土生力軍。
⑶ 《速度與激情5》電影中都出場了哪些跑車你最喜歡哪幾輛
提到速度與激情系列，從第一部2001年開始到現在已經有19年的時間了，相信我們能想到好多，現在回想依然還是滿滿的經典，速度，刺激。還有很多我們現在耳熟能詳的人物：保羅·沃克、之後的每一部都會看。還記得一個場景就是大學那會，帶著全班在教室用投影看《速5》，那個時候確實刺激。直到保羅沃克去世之後就總感覺這部電影缺少點什麼了，不過還是會去看。
即便《速度與激情》劇情再難出新，它抓住了人們心底最本能的觀影渴望，必然會繼續成就「一直看不夠」的奇妙想法想法。路虎衛士（看著也許是賓士G系。賓士的G最早出現在速度與激情7里。貌似為了模仿裝甲車的風格，所有影片中的賓士G系都是黑色啞光車身，在車窗有帶窺視孔的金屬板。）
⑷ 有哪些電影里出現過蘭博基尼跑車
炮彈飛車
偷天換日中的
蘭博基尼
Miura
汽車
雷霆戰警里BBjdF4
非常人販2敞蓬蘭博基尼
法國電影TAXI2（的士時速）系列
蘭博基尼
狂野時速
非常人販
007擇日而死裡面也有
我想就這些了吧
⑸ 哪幾部電影里主角開的車是「蘭博基尼」
碟中諜3、蝙蝠俠5.6
一球成名2
《偷天換日》中的蘭博基尼Miura汽車
〈雷霆戰警里〉BBjdF4
《非常人販2》敞蓬蘭博基尼
法國電影TAXI2(的士時速)系列
蘭博基尼
終極殺陣TAXI
(的士時速1)
終極殺陣(的士時速1)
丹尼爾是個飈車高手，可輕松躲過警察的測速。陰錯陽差和胡塗警察艾米里安成了好友，而且共同逮捕了飛車銀行搶犯，立了大功!艾米里安因此獲得女警長蓓妲的芳心，丹尼爾也如願成了一位真正的賽車選手......
終極殺陣II雷霆霹靂
(的士時速2)
終極殺陣之雷霆霹靂日本國防部長到了法國訪問，不巧遇上了上集的辣妹女警，結果被日本恐怖份子綁架。上回立下大功的飈車高手丹尼爾及胡塗警察艾米里安又要再度聯手出擊了!這回他倆面對的不是兇悍的銀行搶犯，而是要卯足全力和日本恐怖份子」飈車〃，這迴路上飆不夠，還飆上了天……TAXI2終極殺陣之雷霆霹靂〃除了飛車追逐及槍戰場面外，這次還加入了忍者武打功夫。全片充滿讓你血脈噴張、瞠目結舌的精彩畫面，在法國播映期間，再度創下賣座紀錄!
⑹ 有哪些開跑車的電影
狂野時速（使用了除布加迪-威龍外幾乎所有的超級跑車，包括法拉利Enzo、612、蘭博基尼蝙蝠、鬼怪、賓士SLR、保時捷卡羅拉GT、福特GT、薩林S7、柯尼希塞爾CCX等等）
速度與激情1-4
瘋狂計程車1-4
極速競賽
雷霆壯志
極速飛車
驚天動地60秒
車神
非常人販系列
⑺ 蝙蝠俠電影中，開過那些跑車。
2005年的秋天並不寂寞，蝙蝠俠第五部決戰時刻（Batman Begins）正在全球如火如荼的上演。而對於我們車迷來說，其中的蝙蝠車（Batmobile）更是令我們心馳神往。本文就帶讀者去了解這輛超級車的製造過程。
這輛蝙蝠車是好萊塢為了電影的需要而專門設計的，因此我們在馬路上不可能看到。但是，設計師也不是憑空想像而出的，在它身上也濃縮了現實汽車的造型藝術。特別是蘭博基尼和悍馬，蝙蝠車正是綜合了這兩個車型特點而提煉出來的。
諾蘭（Nathan Crowley）是蝙蝠車的主設計師。當他構思這輛車的外形時，他去商店買了兩個1：12的汽車模型，一個是蘭博基尼，另一個是悍馬。諾蘭大刀闊斧的對這兩個模型進行了拆解和重新組裝，他還找來了一個著名P-38閃電噴氣式戰斗機的模型，採用了它的機艙設計。最終，諾蘭靠這幾個模型組裝成了蝙蝠車的最初雛形，他形容這個最初的蝙蝠車簡直是糟糕透頂，但是從中他也找到了正確的設計方向。
之後，諾蘭和他的同事們又對這個模型車進行了大量的修改，直到他們感到滿意後，一輛新的蝙蝠車才宣告正式誕生了。諾蘭在每設計一個模型時，都會立刻對其拍照，然後用專門的圖像處理軟體對這些圖片進行檢驗，他經常把蝙蝠車置身於紐約街道的場景之中，來檢驗這輛車與背景是否可以融為一體。這種檢驗讓他否定了很多個蝙蝠車，但最終創造出了一個最美的蝙蝠車。
當蝙蝠車的模型設計好後，工作才僅僅是開了個頭而已，諾蘭把最終的模型帶到了英國著名的 Shepperton工作室（特洛伊、蝙蝠俠和最新影片撒哈拉都是在這里拍攝的）。Chris Cobould和安迪·史密斯（Andy Smith）領導的團隊在這里來建造一輛電影中真正用到的那輛車。
按照最初的設計想法，蝙蝠車的前軸承受的壓力最大，因此要求必須有足夠的強度和剛度，如果不能達到這個要求，那將不得不取消這個非常有創意的設計。Shepperton的製造者利用兩個大型的鉸接臂創造了一個足夠強大的前懸架，滿足了設計的要求。在全速加速行駛的時候，蝙蝠車就可以抬起它的前腿，而前輪還貼在地面上行駛，就像一個大蜘蛛一樣。
當主設計者Crowley看到最終的蝙蝠車時，他對製作人員的工藝贊不絕口，這輛車和他想像的完全一致，外形沒有因為工藝等原因而做任何改變，每個細節也都和最初模型完全相同。這樣，在電影的拍攝中，諾蘭就不用再藉助任何的數字技術來修飾這輛蝙蝠車，因為這個蝙蝠車本身已經做到了完美。
蝙蝠車車輪的選取令設計人員頗費了一些心思，製片人花了數月的時間，最終決定後輪採用越野車的輪胎，而前輪採用賽車專用的寬胎。
蝙蝠車的動力來自通用生產的V8發動機，最大功率為340馬力，雖然它的外形並不漂亮，可是卻能使蝙蝠車在5.3秒內輕松地加速到100km/h。蝙蝠車後面的「噴氣式發動機」裝滿了丙烷液體，只是為了作出特殊效果而設計的，並不能給蝙蝠車提供實際的動力。
為了電影拍攝的需要，還額外建造了4輛蝙蝠車，其中兩輛採用電子馬達驅動，供電影中的人物上下車用。原本放置發動機的地方就空了下來，正好為一套控制車頂開啟的復雜液壓控制機構騰出了地方。另外兩輛則只是一個空的殼子，它們裝備了我們在電影中看到的蝙蝠車的武器系統，當拍攝槍戰場面時就輪到它們上場了，也許我們不會想到那輛在槍林彈雨中躲避自如的蝙蝠車其實就是一個空殼而已。
在蝙蝠俠5決戰時刻的首映式上，為了說明蝙蝠車的設計源泉，製片組還專門拉來了一輛蘭博基尼Murciélago Roadster助陣，蝙蝠俠Bruce Wayne乘坐這輛敞篷版的超級跑車時也感受了一下不同於蝙蝠車的感覺。
參考資料：http://www.worldauto.com.cn/html/sjqc_200509/qqcf/bfczq.htm